一触即发 欧系轻客市场大战在即
毫无疑问，三大欧系轻客新势力的产品布局在今年逐步成型，将对传统的两大豪门——南京依维柯和江铃福特全顺构成更加强有力的挑战。
“目前江铃福特全顺已经采取一系列措施，来应对欧系新秀的竞争。”一位业内人士告诉记者。江铃福特全顺旗下拥有两个产品平台，分别为中高端的福特新世代全顺（V348）和中低端的福特经典全顺，针对后一个平台，江铃汽车已经在全国大部分地区展开促销降价，“比如福特经典全顺的长轴车17座产品去年降了一轮，今年年初又降了一轮，目前已经降到16.93万元以下，高于江淮星锐标准型客车价格（17.78万）；其长轴短悬快运车型也降到了14万元，短轴快运版产品调整到11.99万，低于上汽大通V80短轴运杰版。”
福特经典全顺短轴快运版
东风御风长轴车型
对于欧系轻客这个方兴未艾的市场而言，东风御风不是第一家进入的后起之秀，也不会是最后一家。随着市场的细分化和规模化发展，2012-2013年间，黄海客车、潍柴等整车及零部件企业的欧系轻客项目将陆续投产，从而进一步推动这个双强垄断的市场走向充分竞争。
可以说，东风御风正在进入一个竞争激烈的市场。不过，无论对手如何，东风御风最大的对手也许就是自己。东风御风能否有个漂亮的开场呢？一切尽在上市后。
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