近期国内汽车经销商网络扩张计划一览
奔驰汽车
今年将新增加超过50家经销商
日前，原北京奔驰销售与市场执行副总裁付强的离职将去年开始的奔驰在华销售网络整合的话题重新翻炒，再次成为业内关注的焦点。梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈在不久前的北京车展上表示，奔驰在华渠道整合仍在进行中，实体营销公司正在筹备中。显然，相关利益方的复杂博弈也仍在进行中。
据悉，奔驰在华的渠道整合乱局已经开始营销其在华销量成绩，今年四月份，奔驰在华汽车销量共计14,677辆，同比下降了11.2%，虽然有畅销车型库存不足的影响，但其混乱的销售网络也是其成为国内市场上唯一一个销量下滑的豪华品牌的重要的原因。相比于宝马、奥迪的突飞猛进，奔驰的发展已经稍显过慢了。
梅赛德斯汽车集团销售及市场营销执行副总裁施密特表示了在中国市场上追赶竞争对手的决心，他表示，2012年，奔驰要在中国市场上实现两位数的增长。为此，他们整个销售团队已展开了全方位的市场进攻策略。其中，在产品引入方面，奔驰今年将会以丰富SUV产品线为主，而在经销商网络建设方面，奔驰今年也会增加超过50家的新经销商。
北京汽车
2012年签约140家经销商，建80家4S店
2012年新年伊始，北汽股份销售本部副本部长刘宇就给出了北京汽车今年在经销商方面的扩张计划，他表示，北京汽车计划于2012年底，实现签约140家经销商，建80家4S店的目标。其中来自北京奔驰、北京现代的经销商比例超过50% 。
刘宇还表示，北京汽车优厚的经销商补贴政策是吸引其加盟的最大“诱因”。一般国内自主品牌投资一个4S店大约需花费700万左右，厂家给予的补贴大概在50%左右。北京汽车给予经销商的建店补助最高达75%，将近530万。也就是说经销商只需投入170万左右，其他530万的成本由厂家负担，这一政策对经销商投资人的吸引力无疑是巨大的。
据了解，北京汽车在自主品牌轿车的总投入将超过300亿，目前已形成北京汽车研究总院、高端基地、株洲基地、动力总成、新能源等几大产业基地。此外，从萨博平台上衍生出来的新车型C70G已经在北京车展上完成了首秀，预计将于下半年正式上市。
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