规模向上利润向下 汽车经销商洗牌在即

编者按：中国汽车流通协会5月8日发布了“中国汽车流通行业经销商百强排行榜”，数据显示，2011年百强企业营业收入达到了8515.27亿元，同比增长26%，国内汽车经销商的规模得到进一步扩大，但需要注意的是，虽然营业收入有了大幅的增长，但2011年国内汽车经销商的生存状况却并不乐观，部分经销商的盈利能力下滑明显，甚至有相当一部分经销商是在赔钱赚吆喝，长期处于大幅亏损的境地。J.D.Power亚太公司发布的调查报告显示，2011年处于盈利状态的中国汽车经销商的占比从2010年的81%降至63%；出现经营亏损的经销商的占比则从2010年的9%增加到20%。

从数据中我们不难看出，2011年是中国汽车流通行业得势不得利的一年。经销商利润暴跌的背后是整车企业不断的在向经销商转嫁市场销量下滑的压力，随着库存量远远超过盈利的警戒线，多数汽车经销商都面临着现金流无法支撑企业正常运营的危局，这也从侧面解释了近期什么会形成一股经销商争相上市的热潮，当资金短缺已经开始预警，有资格上市的企业面向大众融资就成为最直接且最快速的方法。

中国汽车市场持续低迷的表现让仍以整车销售为主要盈利模式的国内汽车经销商的生存压力不断扩大，而近来汽车厂商公布的网络扩张计划让现有经销商更是看不到缓解困局的希望，除个别车企会在之后的一段时间内会小幅度的下调经销商数量外，从目前已知的信息我们发现，为了抢占更多的市场份额，绝大多数的车企都将继续扩大其经销商规模。面对日益白热化的竞争，中国汽车流通领域或将迎来新一轮的大清洗，国内汽车经销商的重新洗牌可能即将到来。本文是盖世汽车网整理的近段时间以来车企对其经销商已经开始的调整或即将展开的调整情况，敬请关注！

通用汽车

今年将增加600家经销商

长期以来，通用汽车在中国市场取得了不俗的销售成绩，其在华合资公司也一直都以中国汽车行业的龙头自居。面对中国车市当下稍显疲软的表现，但通用汽车高层对中国车市的信心却没有稍减，通用汽车董事长丹-艾克森在今年的北京车展上表示，从长远来看，中国市场仍有巨大的增长潜力。

据了解，通用汽车在中国市场的扩张可谓是全方位的，从新车型的引入到扩充工厂的产能，从研发中心的扩建到销售网络的扩张，中国市场已经成为通用汽车最重要的海外市场。预计，今年年内，通用汽车将以国产方式引入凯迪拉克全球最新车型XTS豪华轿车，并计划要在上海投建一座凯迪拉克的专用工厂，到2016年将通用在华总产能提高一倍。另外，通用汽车还将扩建其位于中国上海的技术中心，扩建后该技术中心将成为通用在全球的第二大技术研发中心。在销售网络扩建方面，艾克森在北京车展上也有所透露，他表示，今年，通用汽车计划在华增加600家经销商，将经销店数目从2011年底的2900家提升到3500家。

福特汽车

今年增加110家经销商，3年内将经销商数量提升至680家

为在中国市场上追赶竞争对手大众昂汽车和通用汽车，福特汽车近段时间在中国市场开始了疯狂的扩军行动，先后投资13.6亿美元在中国扩建了重庆工厂并在杭州投建了一座新工厂，2015年在华规划产能超过120万辆。伴随着产能的扩建，福特汽车在华迅速开始扩充经销商网络，以推动销量增长。

福特亚太及非洲区域总裁韩瑞麒描绘了福特在华经销商网络的发展路线：当前福特在中国总计拥有400家经销商，今年将以每周两家的速度增设经销商，2012年年内将增加大约110家。未来数年内，福特在华经销商将招聘约2.5万名员工，这也是福特3年内将经销商数量提高到680家的计划内容之一。