即使是经营业绩一向良好的江铃汽车，在2011年也遭遇了一定挑战。该公司去年营收174.57亿元，同比快速增长10.71%，但经营性现金流量净额11.48亿元，同比下降了57.76%；应收账款3.09亿元，同比增长86.14%。江铃汽车表示，公司在2011年继续面临着竞争加剧、更加严格的法规要求、不断上升的成本压力以及轻型商用车增速放缓等困难。
江铃轻卡
降低库存 现金为王
在市场不景气的环境下，降低库存和风险，增加融资渠道，是各家企业在年报中体现出来的重要对策。这其中的指导思想，无疑便是“现金为王”。这一点，与多数企业在2010年底全力扩张、大力囤货的情况完全不同。
从附表一可见，绝大多数卡车类上市公司2011年期末存货额都有不同幅度的下降，反映出各车企削减存货，减轻资金压力并增加现金流的策略。2011年末，福田汽车存货额为58.79亿元，同比下降11.61%；中国重汽（香港）公司存货额101.93亿元，同比下降23.84%；江淮汽车存货额14.44亿元，同比下降27.84%；华菱星马存货额为17.21亿元，同比下降23.31%；东风汽车存货额25.63亿元，同比下降5.94%；江铃汽车存货额11.40亿元，同比下降20.61%。中国重汽济南卡车股份有限公司存货额削减幅度最大，同比下降了35.89%，这与该公司去年年初备货量过大有直接关系。
2012年，宏观经济减速依旧，国民经济的不景气态势还将持续较长一段时间，商用车市场面临巨大挑战和风险。在这种动荡的环境下，各家上市公司又该如何应对呢？
本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2012/03/300637393739263.shtml
好文章，需要你的鼓励
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
