为了方便东风“碳平衡”生态经济林产业示范基地的建设养护工作，东风汽车股份当天还向基地建设养护执行单位——恩施市林业局捐赠了价值30余万元的4辆森林养护车用于示范基地的日常管护。
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2011年，全球气候谈判陷入僵局，其根本原因就在于发达国家与发展中国家所处发展阶段及各自国情的迥异，以及发达国家在资金和技术支持上的阳奉阴违。
国际实践证明，以任何一个国家或国家集团的标准和规则来约束他国，或形成一个普适性标准，过程将是艰难而漫长的；而因地制宜的减排模式或许不失为一个新的路径。
“十二五”期间，我国确立了单位GDP能耗下降16%，以及单位GDP碳排放强度下将17%的目标。其中，碳排放强度指标是首次提出。具体由发改委下发“十二五”碳强度减排指标综合实施方案，并将碳排放强度指标下发到各省市，各排放企业将接受减排指标。
东风汽车股份一直秉持对国家、对环境与合作伙伴等利益相关者负责的企业核心价值观。12年前，东风股份上市之初就提出对社会负责、对环境负责，在事业发展的同时，自觉在“节能减排”方面做出许多努力，先后投入巨大财力、物力用于改善企业节能减排设施改造。
但在我国企业目前生产装备技术水平以及环保产业技术水平较低的现状下，单纯依靠改进装备技术和提升能效管理水平，无疑将大大增加企业的生产成本；而且，无论如何改进与提升，最终也仅能使碳减排达到“减少”的效果；不仅如此，一旦装备技术和能效管理水平无法达到预期要求，在碳强度指标的“刚性”要求下，企业产能和效益将不得不做出“牺牲”，这无疑对企业发展空间的拓展形成“实实在在”的羁绊！
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