国内某客车企业：“我们的校车上有铃铛”。（注：铃铛是指车上的喇叭声能发出铃铛的声音）
如果说这只是个案，并不能说明国内校车整体上的“华而不实”，但笔者经过一番调查还发现，国内参展的校车存在其他更为严重的问题。比如，一些展出的校车，车内布局毫无讲究，高低起伏，很容易对孩子们造成伤害；一些校车内的安全带拉扣很紧，别说小朋友，即便是笔者，试了很久才能拉开。此外，还有一部分参展企业竟然还未取得车型公告，就急于造出样车参展。
无意间走进某辆人头攒动的展车内，车内扑鼻的油漆味让人有即刻走下去的欲望。然而，就在这样的车上，笔者惊奇地发现座椅上竟然坐满了小朋友。他们大概刚上幼儿园，平均年龄不过五、六岁，正在一名女孩的带领下，脸上挂着天真的笑容，在座椅上摆着各种pose，供车上参观的人们拍照……
也许，这就是现阶段国内校车发展现状最真实的写照：每个人都很高兴，然而，却忘记了孩子！
2月16日，在这距离庆阳校车事故刚好三个月的日子里，相比首届校车展的热闹进行，21条生命也许要被人们渐渐淡忘了。勿容置疑，中国校车产业还会发展下去，但校车企业如果一味地注重抢占市场，瓜分利益，着急赶工推出校车产品，而不是从切实保护孩童的安全出发，树立正确的造车理念；那么，无论我们能造出多少校车，都注定是一种虚假甚至虚伪的校车繁荣。
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