福特新世代全顺（V348）专用车
欧系新秀暂难撼传统双强
2011年轻客市场的另一大特征就是欧系轻客战国元年的到来。江淮汽车在2010年底2011年初正式加入到欧系轻客竞争中来，其欧系多功能商用车品牌“江淮星锐”（Sunray）去年销车超过1200辆，达成年初设定的基本目标。据江淮多功能商用车公司相关负责人介绍，江淮星锐目前一级经销商约为50家，网点的发展速度远远超过了年初的计划，这在一定程度上显示出江淮星锐的受欢迎程度。
另一支新军“上汽MAXUS大通”，则在2011年9月正式上市，起步之初就以全系列产品线面世，短轴、长轴短悬、高/中/低顶、改装车、物流车、客运车、商务车等型谱齐全，这与江淮星锐长轴车打天下完全不同。据消息人士透露，“MAXUS大通V80”2011年共计销车不到800辆，与当时设想的4000辆左右销量目标尚有很大差距。
星锐和大通上市第一年的市场表现也在某种程度上说明，虽然“星星之火可以燎原”，两家新品牌的潜力巨大，但依维柯和福特全顺这两家合资品牌的寡头地位仍然暂时难以撼动，欧系新秀的上量还需要时间和更多资源投入。
“江淮星锐”移动警务车已实现批量销售
上汽MAXUS大通V80技术源自英国LDV
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