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2011年全球最新汽车技术盘点之电子电气篇

盖世汽车网 Martin Shi 2012-01-19 02:00:00
核心提示:2011年技术成为全球汽车产业愈发注重的话题,围绕技术展开的纷争与合作层出不穷,而在技术进展方面依然保持推陈出新的浪潮。新年伊始,盖世汽车网对过去一年中汽车四大组成部件——发动机、底盘、车身和电子电气分别进行了最新技术的盘点,以飧读者,敬请关注。

德尔福新推MyFi系列车载信息娱乐系统

2011年 全球最新汽车技术 盘点 电子电气
 

德尔福公司宣布正致力于推出MyFi™系列电子车载信息娱乐系统,该系统可将信息娱乐、主动安全等功能相互关联,提供自然语音识别、文本语音转换等功能,满足WiFi、蓝牙和USB等标准,并集成Pandora 和Stitcher等应用。

德尔福MyFi™ 产品可升级性能良好,能够根据整车客户的需求提供各种特性与功能;设计精良的架构可帮助整车制造商提供世界一流的信息娱乐系统,并根据发展趋势和技术改进通过软件修改实现轻松升级。创新外形设计与功能集成是 MyFi™ 的主要特点,其设计经过全面优化,所有系统功能直观易用,消费者可无缝连接到便携式设备。

PowerGenix镍锌电池用于微混车

2011年 全球最新汽车技术 盘点 电子电气
 

与当前微混合动力车起步-停车系统中的铅酸电池相比,PowerGenix镍锌电池具有多方面的优势:体积和重量较输出效能相当的铅酸电池减半,充电适应性能更强,使用寿命更长久。电池的性能提升意味着配备PowerGenix镍锌电池的车辆能够有效减重,并且在车辆的长期使用寿命中有效应对停车-怠速运行状况,显著提升微混合动力车的燃油效率。

与起步-停车车辆的其他更新替代技术组合不同,镍锌电池采用单一方案即可获得明显收效。加上镍锌铁氧体材料的低成本特征,对于起步-停车系统而言是较为适宜的选择。

针对镍锌电池的缺点,PowerGenix公司的解决方法是采用了独家专利的电解液配方,可以降低锌化合物的溶解度,防止枝晶形成导致短路和形变问题,从而使得镍锌电池能够进入商业推广阶段。另外,PowerGenix公司还改进了电池正极与负极的材料选择,避免使用重金属成分,进一步提高了电池的可靠性。

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2012/01/181158225822457417219.shtml


 
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