2011年外资品牌国产乘用车销量分析

根据盖世汽车网整理的数据（本文指国内外销售批发数），15家国际车企在我国国产的外资品牌乘用车总销量已从2009年的569.85万辆，增长31.3%至2010年的748.44万辆，又在2011年进一步增长11.7%至836.33万辆。与不包括微客的乘用车销量增速（2010和2011年分别为34.5%和8.7%）相比，其2010年增速稍低，2011年增速较高。

非豪华车集团：大众、通用、日产和起亚增速超15%，三家日企下滑

从具体企业来看，2011年大众集团在华国产车（含大众、奥迪、斯柯达品牌）销量已突破200万辆，达220.07万辆，同比增长17.6%。通用汽车在华国产的别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌车销量共计125.57万辆，同比增长15.2%。

在华国产车年销量过百万辆的仍只有大众和通用，在此“百万辆俱乐部”之外，2011年销量最高的是日产，其国产车销量同比增长22.1%至83.22万辆，超过丰田（80.41万辆）。而在非豪华车企业集团中，2011年销量增长最快的是起亚——同比增长29.9%至43.25万辆，超过PSA（40.41万辆）和福特（32.07万辆）等。

以上四家是增速超过15%的。其他增长较快的有莲花、PSA和铃木。莲花同比增长10.3%至3.53万辆，但因其基数低，仍排在这15家国际车企的最末位。PSA和铃木均有约8%的增长。PSA国产基地神龙汽车销量同比增长8.2%至40.41万辆，铃木在华国产车（含长安铃木和昌河铃木的）销量同比增长7.9%至29.71万辆。

现代和福特的国产车销量均有约5%的增长。现代增长5.2%至73.98万辆，在国际车企中仅次于大众、通用、日产和丰田而居第五位。福特增长5.4%至32.07万辆。

丰田2011年国产乘用车销量同比仅增3.7%至80.41万辆，落后于日产。不过，相对于销量下滑的本田、马自达和三菱，丰田的情况尚较好。东风本田和广汽本田生产的本田品牌汽车总销量同比下滑8.3%至59.31万辆。一汽轿车和长安福特马自达生产的马自达品牌汽车总销量同比下滑7.0%至21.19万辆。长丰汽车和东南汽车生产的三菱品牌汽车总销量同比下滑10.0%至4.35万辆。

豪华车集团：宝马和奔驰均50%以上增长

2011年宝马在华国产车销量同比增长55.5%至10.87万辆。戴姆勒集团在华两个基地（北京奔驰和福建戴姆勒）销量同比增长51.2%至8.83万辆，仍低于宝马。其中，北京奔驰销量同比增长57.0%至7.75万辆，增速高于宝马。

相比较奔驰和宝马，奥迪品牌国产车销量增速明显低很多，但销量绝对值高。一汽大众生产的奥迪销量同比增长24.9%至25.77万辆，是宝马的2.4倍、奔驰的3.3倍。

注：

1. 广汽本田的理念S1因属合资自主品牌，不在本文所指“外资品牌”统计范围内。同理，上汽通用五菱的宝骏630和五菱品牌微客，也未列入统计。

2. 因为本田汽车（中国）有限公司生产的汽车全部出口，本文亦未将其统计在内。

3. 福特国产车销量不包括沃尔沃。

（文章来源：盖世汽车网）