牵引车在西部地区大幅增长
相比重卡车市10%左右的下降，2011年牵引市场下滑更为明显，同比下降27%，占总销量的份额跌至30%以下。
然而，无论车市有多么惨淡，部分区域市场都注定不会平静。某重卡经销商在采访中告诉记者，2011年，作为疆域辽阔、人口稀少、经济欠发达的西部地区，如新疆、青海、四川等省份的牵引车市场却是大幅度增长。
情况是不是如这位经销商所说呢？
雷建国的话证明了这一点：“2011年，整个新疆地区牵引车市场有80%的增长，我们店里的牵引车也是100%的增长。”
“新疆受国家政策的支持多一些，国家投资的力度也大。”雷建国进一步告诉记者。
一位四川地区的重卡经销商表示，我国牵引车市场分布主要集中在华东地区和华北地区，仅这两大区域销量就占据60%以上的市场份额，其次为华中地区和东北地区，因为这些地区人口密集，物流需求也相对较高。但是，在今年牵引车整体一蹶不振的态势下，西南地区的牵引车市场却明显出现了回升态势。
青海陕汽经销商陈玉超告诉记者：“青海地区对自卸车的需求更大一些，但是，就增幅来说，牵引车的增长更快。未来几年，随着西部大开发战略的推进，牵引车会有更大的市场。”
天然气重卡崭露头角
近年来，石油资源日趋紧张，石油价格一涨再涨，寻找替代能源成为当务之急。天然气重卡以其储量丰富，污染最少、技术发展相对成熟等特点，当仁不让地成了目前替代传统柴油重卡最现实、最有效的手段，并逐渐受到用户的青睐。
记者了解到，2011年，天然气重卡在部分区域销量快速增长，势头强劲。
新疆一位经营陕汽重卡的经销商告诉记者：“陕汽销量在新疆市场上占据了40%以上的份额，新疆作为天然气大省，陕汽的天然气重卡销量在该市场位居第一。虽然天然气重卡购车成本要比柴油重卡高出几万元，但因其环保性和节能减排所趋，销量正逐渐往上走。”
记者从厂家获悉，仅前三季度，陕汽天然气重卡销量比去年同期翻了一番，特别是在新疆、陕西等地区，天然气重卡得到越来越多用户的认可。
此外，山西天然气重卡市场也发展得比较快，重汽山西经销商告诉记者，天然气重卡虽然占总销量的比例虽然还很小，但在山西市场已成为一大亮点，2011年，公司就一次性向晋煤物流公司交付200辆的订单。最近，晋煤物流与中国重汽又再签100辆豪沃天然气重卡的意向书。“明年山西的天然气重卡市场应该会爆发”。
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