MAN TGX重卡已经引入中国
TGX26.480 6×4牵引车
兵马未动 “本地化”服务先行
如果说底盘和牵引车是曼（中国）未来要收获的两颗果实，那么“本地化”理念就是滋养果实盛开的沃土。
经过上任后2年多的市场走访，林建兴根据中国国情，对曼公司运输解决方案进行了务实的本地化改进。
“要在竞争激烈的市场上取得用户的信任，让他们买我们的高端产品，需要我们为其量身定做MAN商用车运输解决方案。这其中，售前服务包括了解客户详细情况，运输什么货物，跑什么线路，为客户选好合适的产品与配置，并为他们定做金融政策。在交货过程中，我们要在提车之前对客户进行培训，保证产品质量不出现问题。”谈起曼公司专业的高效运输解决方案，林建兴可谓是娓娓道来，“在用户平时的运营中，我们要落实我们的承诺，制定完善的售后方案，包括维保方案，零配件方案，使物流公司真正享受到MAN商用车高效驾驶的收益。”
在德国曼先进的理念中，林建兴也融入了中国国情的一些元素。比如，在融资方案上，除了与跨国的金融机构缔结战略合作外，他还在谋求与当地银行合作，为经销商与用户提供更方便的融资手段。“我们在去年7月与西门子财务租赁签订了战略伙伴协议，为MAN的中国客户提供比较优惠的融资方案。在大订单的招标中，我们会跟西门子财务租赁一起进行联合投标。当然，在某些情况下，一些客户觉得西门子的要求太严格，流程太长，因此，我们正在温州等重点市场上与一些当地银行洽谈，看双方能否达成融资方面的深度合作。”
发力牵引车，扩大金融支持，加快铺设网络、推广曼“全价值”理念……在更加务实的规划与执行中，林建兴的中国战略已经见到初步的成效。
曼要“四分天下有其一”，这一天的到来，还会很远吗？
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