曼恩商用车辆上海经销商旗舰店正式开业
首批交付新疆浦曌集团的MAN TGA牵引车
网点扩张 推动牵引车“量变”
“在接下来的几年里,物流企业对高端卡车的需求量会越来越大,”林建兴表示,“现在‘进场’正当时。”
据了解,目前在高端进口重卡领域,以直销为主的底盘销售仍然占多数比例。国内很多高附加值特种车,如消防车、油田作业车、电视转播车和泵车等,都需要高质量底盘,“这些特种车的上装有可能比底盘还贵,因此,客户对底盘的可靠性要求非常高,只有欧洲进口车才能满足这些高端客户的需求,所以近年来国外卡车一直以底盘进口为主。当然,物流行业也在不断增长,未来3-5年,特种车还会保持超过50%的份额,但是牵引车比例会逐渐增加。”林建兴对第一商用车网记者这样分析道。
为了促进牵引车的销售,林建兴不断在全国针对性地部署牵引车的经销服务网络。“现在,我们在中国大陆地区一共有19个网点,包括10家3S经销形象店,4家2S服务站,以及5家特种车服务站。但多数网点集中在东南沿海,因此,从明年开始,我们要逐步把网络从东部向湖北、云南、四川和新疆等西部推进,使曼恩商用车的高端产品与高端服务能够更加贴近我们的客户。”
“我们要在未来两三年内,把渠道伙伴至少增加到35-40个,其中25家将会是3S店。而在那些暂时没有销售潜力的地区,我们也要建立服务网络,以保障客户在车辆行驶途中的售后服务。”林建兴告诉记者,其阶段性目标就是只要有客户在的地方,就要有MAN的高效服务。“我们会加大展览和宣传投入,与经销商进行更多的合作,扩大MAN产品的口碑和知名度。”
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