由于汽车总量的提高，石油的消耗量将从2010年的8,700万桶/天，增长到2035年的9,900万桶/天。尽管混合动力车和电动车等替代性能源能够缓解压力，但新能源车需要时间打入市场。
二、其他机构及个人的预测对比
世界能源展望WEO的预计相对部分学者略显保守，正符合当前诸多地区车市停止增长或下滑的趋势。
去年9月，2004年诺贝尔经济学奖获得者、美联储经济学家EdwardPrescott，来到成都参加全球汽车论坛。期间其对2030年中国汽车年产/销量和中国人均汽车保有量进行了预测。
Prescott认为中国汽车的生产会与需求量相当，“也许没有预测的那么多，但还是会非同寻常的增长。到2030年，中国汽车产销会达到惊人的7,500万辆，那时中国会成为全球最大的汽车制造国。中国的人均汽车保有量会达到千人800辆，达到美国之前的水平或者更高。”
另外，关于当前汽车总保有量，美国汽车行业杂志Wardsauto今年8月16日宣称，截至当日，全球处于使用状态的各种汽车，包括轿车、卡车以及公共汽车等的总保有量已突破10亿辆，中国的人均汽车拥有比例为1︰17.2。
（文章来源：盖世汽车网）
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