非洲也有了造车新势力

非洲也有造车新势力吗？

还真有。

成立于2022年的Spiro现在是非洲最大的电动出行企业，主打电动两轮车 + 换电网络。

如果从其总部所在地位于迪拜来看，它应该被视为一家中东的新势力，但它的运营与技术中心在肯尼亚内罗毕，而其市场也主要面向非洲大陆。

在其成立之初，其自赋使命为“用本土制造的电动车替代燃油车，降低进口依赖、减碳、创造就业”，其对标的企业的为非洲版 “Gogoro”，其首任CEOKaushik Burman也正是一位前 Gogoro的高管。

Spiro目前在售产品为两款纯电摩托：COMMANDO和CHAP-CHAP。

COMMANDO是一款商用车型，面向摩的（Boda-boda）市场，CHAP-CHAP则面向家用市场，在硬件配置上更适配非洲路况，坚固耐用；支持3 分钟换电。

据Spiro自己发布的数据，其已是非洲最大的电动出行公司，运营非洲覆盖最广的电动两轮车换电网络，截止目前， Spiro 已有超过10万辆电动摩托车投入使用，布局逾2,500座换电站，累计完成换电超 3,000 万次，正以实惠、便捷且可持续的出行解决方案，替代成本高昂的燃油交通方式。

在Spiro向智驾网发来的新闻稿件中表示，其近期刚刚完成一笔2.15 亿美元股权融资，并在最近任命Anant Badjatya为集团首席执行官，以强化领导团队并推进下一阶段的泛非洲扩张。 

Anant Badjatya此前曾出任Indofast Energy的CEO。 

ndofast Energy 是印度最大的电动车换电网络运营商，也是主打两轮 / 三轮电动车换电 + BaaS（电池即服务），它是由印度石油巨头 IOCL（IndianOil） 与换电技术公司 SUN Mobility 各持 50% 股权设立的合资企业，总部位于印度班加罗尔，也有印度“Gogoro”

据称，Anant Badjatya此前曾领导Indofast  Energy，打造了印度规模最大的换电网络之一，累计部署 1,800 余个换电站，日均服务约 90,000 辆电动车。

此次加入Spiro，Anant 将统筹换电、租赁、物流、能源及车辆制造等业务。

Spiro 出行业务负责人 Kaushik Burman 则将继续巩固公司在现有七个市场的领先地位和车队规模。 

“当前，Spiro正通过清洁、可负担且便捷的电动出行方案，加速推进非洲出行方式变革。Anant 将整合集团战略举措，引领公司在出行、能源和科技领域迈入新的增长阶段。”Spiro 创始人兼董事长 Gagan Gupta 表示。

对于此次任命，Anant Badjatya 表示：“非洲是电动出行领域最令人振奋的前沿市场。我期待与团队、合作伙伴及各方携手，助力公司在下一阶段取得更大突破。” 

Spiro 的主要竞争对手正是来自中国的雅迪、台铃等品牌，近年来非洲电动两轮车市场年增超过50%，Spiro的目标是在2027 年覆盖20个非洲国家的市场。