结缘海格 青岛中旅掌门人故事多多

“与中旅的合资，使青岛中旅进入了快速成长期。港中旅集团不但为我们提供了资金支持和品牌支持，还输入了规范完善的企业管理机制。这些正是合资公司健康发展的有力保障。”徐立臣对记者坦言。

之后的几年，青岛中旅可谓顺风顺水。从2008年到2010年，青岛中旅凭借港中旅集团的支持，连续拿下青岛崂山风景区三条区间观光车专线的招标，把公司的业务拓展到景区观光车运营领域。“第一条大河东南线已经在2009年8月18日开业，第二条北九水线路在今年4月1日开业，还有一条在今年底明年初开业”。截至目前，公司已经拥有241辆旅游大巴，比合资之初翻了两番多，其中绝大多数都是苏州金龙海格客车。

不仅如此，由于品牌知名度越来越高，青岛中旅现在光接高端外团的数量就占了公司旅游业务的2/3，剩下的业务基本上都是自联团和地接团业务。“港中旅投资几十亿元建设的青岛海泉湾景区一期工程已经完工，相关会议、酒店等车辆接送业务也由青岛中旅来负责。这又为我们创造了新的增长点。”

借合资之力，乘品牌之帆，可以说是青岛中旅完成蜕变的核心要素。

崂山风景区区间观光车

内外并举 向管理要效益

主业品牌化，管理精细化，是徐立臣治理企业的两大法宝。到今天为止，“国字头”的青岛中旅已经无需再与山东市场上的中小型民营旅游企业相互竞争，它所积淀的品牌实力，使其在高端旅游市场上如鱼得水，大展拳脚。从2008年到2010年，青岛中旅连续三年被评为“中国双百强旅行社”。现在的青岛中旅，几乎包揽了青岛人代会、党代会等各种大型会议用车。

即便如此，徐立臣也丝毫没有放松对公司的精益化管理。据他介绍，在安全管理上，公司一直坚持公车公营，杜绝安全隐患和“病”车上路，并定期对车辆进行安全检查。“我们给驾驶员的工资在青岛市内算是比较高的，这有助于提高驾驶员的安全意识和服务意识。在提高收入的同时，我们也加大了对司机的培训力度，对各条线路的司机进行考核评分，如果通过不了考官的联合考核，就算走关系、托人情我也坚决不要。”

在车辆管理上，徐立臣始终坚持采购主流客车品牌，也让他这些年收获颇丰。“我从2001年底开始跟苏州金龙接触，当时他们留给我的印象是严谨、敬业、踏实和守信。”也正是从那时候起，徐立臣逐渐把他旗下的大部分旅游车辆都换成了海格客车。之后的事实证明，统一车辆品牌给徐立臣带来了“意想不到”的收益，海格客车过硬的品质和主动的服务，使青岛中旅的车辆运营几乎“高枕无忧”。

2011年，站在山东旅游产业十二五规划开始实施、旅游业迎来大发展的新起点上，徐立臣有了新的想法。他提出，公司业务要继续对外快速拓展，但内部管理还要不断摸索新的模式，节能降耗，节约成本。

“下一步，公司要在机务管理、油耗管理、智能调度与安全管理上下功夫，运用一些智能化的信息手段来提升管理效率和水平。去年，我在苏州金龙看到过海格G-BOS智慧运营系统，这套系统提供的智能平台和量化分析，对客运用户来说很有帮助。”徐立臣告诉记者，公司年底就准备采购一批标配G-BOS的海格大巴。

追求精益求精，正是以徐立臣为代表的青岛中旅人的企业精神所在。十三年来，从“金马”到“青岛中旅”，从单纯的包车业务到包车、地接、景区观光车多点开花，徐立臣审时度势，预事在前，为自己的事业和公司的事业闯出了一片蓝海。这位“很有故事”的老总，也许会在将来书写出更多的故事与更精彩的人生。

延伸阅读：

中国港中旅集团公司是中央直接管理的大型骨干企业之一，受国务院国资委直接领导。中国旅行社总社有限公司是中国港中旅集团公司旗下负责旅行社业务的全资子公司，是首批国务院大型企业。

中国旅行社总社（青岛）有限公司作为中国旅行社总社控股子公司，是国家旅游局批准的特许经营出入境游国际社，每年接待数十万中外游客。2007年，青岛中旅被评为山东省首批5A级旅行社，并连续三年被评为全国双百强旅行社。目前，青岛中旅在岛城拥有多家直营门市部，是青岛市地面网络规模最大，流程服务体系最健全，综合实力最强的旅游企业。公司拥有一支豪华大型旅游客车车队及崂山风景区区间车运营分公司，资产规模已超过亿元，具有良好的资信，深得消费者的信赖。