• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • 2024第四届汽车智能底盘大会
  • 2024第五届汽车电驱动及关键技术大会
  • 智能座舱产业报告(2024版)
  • 第六届汽车新供应链大会
  • 大联大
  • 2024第二届中国汽车与CMF设计大会
  • 2024泰国汽车市场深度考察(第二期)
当前位置:首页 > 国内 > 正文

聚焦2011年第三季度国内车企高层人事变动

盖世汽车网 Terry Miao 2011-09-29 03:17:00

◆柳玉春

第三季度 车企高层 人事变动

原职:东风本田销售部副部长

现职:东风乘用车公司副总经理

变动时间:7月28日

变动原因:这次人事调整是东风集团内部组织机构调整以及东风大自主战略的重要组成部分。东风乘用车公司原副总经理李春荣升职为东风乘用车公司党委书记,柳玉春接任了他升职后的职位空缺。

◆夏治冰

第三季度 车企高层 人事变动

原职:比亚迪副总裁兼比亚迪汽车销售公司总经理

现职:无

变动时间:8月5日

变动原因:夏治冰阐述离职的原因为自己太累了,需要休息。业界普遍认为其离开的主要原因是为比亚迪汽车销售战略的巨大失误买单。另外,也有人指出夏治冰与比亚迪总裁王传福在新能源汽车战略上存在有较大的分歧也是其离开的一大原因。

◆刘志刚

第三季度 车企高层 人事变动

原职:华泰汽车总裁

现职:宇通汽车副总裁

变动时间:8月22日

变动原因:由于在华泰汽车一直没有什么“大作为”,刘志刚在四月份的时候已正式离开华泰,处于“闲置”状态。而作为国内客车行业的“老大”的宇通集团在轻客领域经验尚浅,宇通集团大佬认为曾带领华晨团队把金杯做成国内轻客第一品牌,销量连续十几年占领轻客行业第一的刘志刚,加盟宇通负责轻客业务,显然是轻车熟路。这应该是宇通看中刘志刚并让其担任负责轻客业务副总裁的最大原因。

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2011/09/280340204020385110787.shtml


 
0

好文章,需要你的鼓励