1-8月宇通高级客车市场份额达35%

主流企业单月销量水平明显提高

单月销量水平不仅能检验客车企业的经营能力，更是市场环境变化的晴雨表。客车企业的单月销量水平受生产能力、配套供应、物流协调、营销网络、财务支持等多方面因素的制约，某一方面形成短板，都很难取得实质性突破，除了这些内部管理因素以外，外部经营环境的变化也对客车企业单月销量水平的提升具有促进作用。以宇通为例，其单月销量在2009年12月突破4000辆，说明宇通的经营能力在2009年底上了一个台阶，2010年，受上海世博会的影响，客车市场需求大幅增长，宇通全年销量突破4万辆就成了水到渠成之事，其中有3个月的销量在4000辆以上。

目前，公交客车需求强劲，出口快速增长，公路客车面临新的发展机遇，客车市场外部环境变化促进了行业的发展。截至8月，宇通的单月销量有3个月超过了4000辆，已经与去年全年持平；厦门金龙有两个月超过2500辆，也与去年全年持平；厦门金旅有两个月超过2000辆，比去年全年仅差一个月；苏州金龙有5个月在2000辆以上，也已经超过去年。可以预见，今年“一通三龙”的单月销量水平将会全面超过去年，主流企业经营水平明显提升，将进一步促进市场份额的集中。

宇通高级客车一家独秀

交通运输部的《营运客车类型划分及等级评定标准》从1997年开始实施，十几年来，不仅推动了客车技术进步，也促进了客车市场繁荣，高级客车的市场比例不断提高，对客车行业的发展产生了及其深远的影响。《交通运输“十二五”发展规划》明确要求，“十二五”期间要鼓励发展大中型高档客车，使运输装备专业化、标准化水平显著提升，中高级营运客车比例从2010年的28%上升到40%。运输结构的调整势必会促进客车行业的产品结构调整，对于提高整个行业的经营质量具有直接支持。可见，对于客车企业来说，高级客车的市场表现显得尤其重要。今年1-8月，高级客车总销量为35597辆，同比增长率仅仅1.30%，其中大中型高级客车25219辆，同比增长4.01%，总体表现并不理想。但是，宇通的高级客车却表现不俗，1-8月，共销售高级客车8829辆（全部是大中型），同比增长54.68%，在大中型高级客车总销量中，宇通的份额已经到达35%。紧随其后的是：

安凯的高级客车销售1124辆，同比增长30.24%；

中通的高级客车销售1314辆，同比增长14.86%；

苏州金龙的高级客车销售2884辆，同比增长3.18%。

其他企业要么是基数太小，要么是同比下降，市场表现均不如意。因此，我们说，在高级客车领域宇通一家独秀并不为过