2011年上半年我国皮卡企业/集团销量分析

今年上半年皮卡市场增速放缓 集中度增高

根据盖世汽车网整理的数据，2011年上半年我国九家皮卡企业/集团累计总销量为19.96万辆，同比增长11.5%，较去年整年增速（48.0%）有所放缓。

2009、2010年及2011年上半年，我国皮卡销量前五车企业分别是长城汽车、江铃汽车、东风集团（含皮卡企业郑州日产）、河北中兴和北汽集团（含皮卡企业北京汽车制造厂和福田汽车）。其中，2010年这五家车企/集团的市场占有率达77.7%，较上年（78.4%）略有下降；而今年上半年其市场占有率升至83.9%，比去年同期（78.5%）高出5.4个百分点，比去年整年高出6.2个百分点。

今年上半年：东风和长城增长最快 吉奥和长丰下滑最快

今年上半年我国九家皮卡集团/车企按销量高低排序依次是长城汽车、江铃汽车、东风集团、河北中兴、北汽集团、庆铃汽车、黄海汽车、广汽集团（含皮卡企业吉奥汽车和长丰汽车）、和一汽集团（含皮卡企业美亚汽车）。其中，销量增长最快的是东风集团，其销量由去年同期的2.37万辆增长24.5%至2.95万辆。其次是长城汽车，今年上半年销量同比增长23.4%至5.99万辆。

除东风集团和长城汽车以外，今年上半年皮卡销量增速超过平均水平（11.5%）的还有江铃汽车、北汽集团和庆铃汽车，其皮卡销量分别增长20.0%、13.3%和20.9%。其中北汽集团下的福田汽车和北京汽车制造厂皮卡销量分别同比增长9.8%和23.9%至1.65万辆和6055辆。

今年上半年皮卡企业/集团销量下滑的有黄海汽车、广汽集团和一汽集团。其中，黄海汽车降幅最低，今年上半年皮卡销量略降5.7%至1.05万辆。而广汽和一汽集团下属企业今年上半年皮卡销量均有两位数下滑，分别同比下滑46.9%和26.2%至8091辆和1686辆。其中，广汽集团控股的吉奥汽车和长丰汽车分别同比下滑27.8%和84.2%至7273辆和818辆。

2010年：江铃和黄海增速最高 庆铃增速最低

2010年我国皮卡企业/集团按销量高低排序依次是长城汽车、江铃汽车、东风集团、河北中兴、北汽集团、广汽集团、黄海汽车、庆铃汽车和一汽集团。其中，销量增长最快的是江铃汽车，由上年的3.14万辆高增71.8%达5.40万辆。其次是黄海汽车，由上年的1.34万辆增长68.0%至2.25万辆。

除此以外，2010年我国皮卡销量增速超过平均水平（48.0%）的企业/集团还有北汽集团和广汽集团，增幅分别为53.9%和56.4%。其中，北汽集团下的福田汽车和北京汽车制造厂皮卡销量分别同比增长49.3%和69.2%至2.81万辆和9638辆；广汽集团下的吉奥汽车和长丰汽车分别同比增长65.5%和30.6%至2.95万辆和8211辆。

皮卡销量增速低于平均水平的有长城汽车、东风集团、河北中兴和庆铃汽车。其中长城汽车增幅在40%以上，为45.5%；东风集团和河北中兴增幅均在30%~40%之间，分别为35.6%和33.4%；庆铃汽车增速最低，仅为12.5%。

注：美亚汽车2009年皮卡销量未知，故未计算其2010年增速。

（文章来源：盖世汽车网）