经理人对此也不必太过悲观。
前文我们提到,职业经理人最早发源于美国。通用汽车历史上最具影响力的掌门人斯隆就是由经理人的角色通过推翻创始人杜兰特的控制权后逐渐登上通用的最高权位。
目前全球几大汽车巨头,最初都是以家族企业的形式经营,后在规模不断扩大,市场竞争加剧的驱动下,职业经理人开始得以重用,并被赋予了企业最高的决策权。从这些汽车巨头的成长经历来看,职业经理人的作用不可小觑,其中很多青史留名的经理人都曾将企业带入盛世,如果通用的斯隆、克莱斯勒的李?艾克卡等。
当然,在这一过程中,也有一些被指盲目追求眼前利益从而导致企业面临空前灾难的职业经理人,如丰田前董事长张富士夫肆无忌惮的扩张策略将丰田引入危局,并导致了全球最大规模的召回,品牌受损,利润流失不可计数。
任何变革都需要时间的洗礼,同时,也难免付出惨重的代价。正是因为民营企业的当家人视企业为生命,甚至比生命看的更重,导致对外人(经理人)无法完全信任。不过我们相信,这只是一个过程的问题。美国的职业经理人获得创始家族的认可,也是经历了数十年的磨合。
随着相关法制的不断完善,市场竞争机制的日趋成熟,中国职业经理人必将登上企业最高的决策权位。况且,在国内其他行业已经出现了经理人被聘任为企业最高管理者的案例,如我们熟知的新华都总裁唐骏,均瑶集团CEO黄辉等。
(文章来源:盖世汽车网)
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