当前位置：首页 > 国内 > 正文

国美之争成鉴民营车企当家人“提防”经理人

盖世汽车网渐凉 2010-09-28 19:29:51

差不多与李书福同时代创业的现长城汽车股份有限公司董事长魏建军，其于1990年承包下位于保定城南的南大园乡长城汽车厂，当时该厂仅有数十名员工，且多处负债，濒临倒闭。但在经过8年的经营后，长城汽车便实现了国内皮卡销量冠军，直到目前该公司在皮卡领域仍占据较大的市场份额，SUV车型也普遍得到了市场认可，员工总数更是达到了2.8万人。

这对于魏建军而言，这无疑是一种极大成就。而凌驾于这种荣誉感之上的，仍是对企业的控制权。尽管魏建军家族目前持有长城汽车的股权较之前有了一定比例的稀释，但仍为企业的实际控制方。近些年，魏有意淡出媒体视野，将总裁王凤英推至前台，但不可否认，长城汽车的真正落锤者仍是魏建军家族。

王传福的下海经商的时间虽然比李书福和魏建军晚了几年，但这三位均是在同一时代背景下白手起家的成功范例。1995年，王传福从其表兄吕向阳借得第一笔启动资金，并与其联手共同成立比亚迪公司，当时注册资本为250万元人民币，员工数仅为20人左右。然而经过这些年的发展，王传福不仅将比亚迪建成了涉及电池制造、手机配套、汽车等领域产值数百亿元的大型制造企业，更是将自己推上了胡润2009年度中国百富榜的榜首。当然，比亚迪董事会主席一职，王传福稳坐其上。

其实，从上述三位民营车企当家人的创业经历来看，从一无所有到如今浩大的企业帝国，都是通过其本人呕心沥血的艰辛努力才得以今天的收获。从个人感情而言，相信绝大多数的企业当家人都将企业视为自己的“孩子”，要想完全放权经理人来经营，这道感情槛似乎就很难跨越。

年已近古稀的力帆控股有限公司董事长尹明善，至今带领员工冲锋陷阵。之所以这样，一方面除了对企业由衷的热爱，更大的因素则是畏惧目前职业经理人的职业道德。据公开资料显示，尹明善曾在公开场合表示，现阶段的中国法制还不健全，无法保护企业的商业机密和知识产权，“让一个靠不住的外人掌握企业的核心机密，很危险。”目前，力帆集团的多数重要职位仍由其家族控制。

尹明善的这句坦诚之言其实是目前国内民营企业当家人的共同心声，国美电器此次的陈黄之争，无疑又让这些本已就有戒心的雇主对职业经理人提高了警惕，提防之心被再次放大。

由此，有观点认为，职业经理人要想得到雇主百分百的完全信任，很有可能要再往后延迟5~10年的时间。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2010/09/28061135113524720732.shtml

好文章，需要你的鼓励