由去年11月兵装与中航两大集团重组开始，长安汽车屡屡成为舆论的焦点。特别是今年4月以来，长安接二连三的投资新基地建设，更引发了纷纷扬扬的评论。长安的发展搅动了整个汽车行业，以致全国舆论关注。近日，中国兵器装备集团副总经理、中国长安集团副董事长、总裁、长安汽车董事长徐留平与记者进行了一次深刻交流，对长安汽车的长远发展战略做了详细解读。
产能问题关键在于产品研发，研发能跟上，规模自然就上去了
今年1-7月，长安汽车完成总销量139万辆，同比增长30％，考虑到并购重组需要时间恢复，徐留平对此表现感到满意。徐留平对今年下半年汽车业市场的判断是，和去年同比增速会有所下降，要达到去年42%的增幅是不太可能的，市场形势对自主品牌的挑战压力在不断加大。
他同时认为，自主品牌汽车，特别是自主品牌轿车有非常大的市场空间。目前长安在自主品牌轿车中所占比率还不够大，近几年长安轿车投了若干新产品，增长都非常不错，现在是长安自主品牌快速增长阶段，别人增长10%，长安就得增长100%，别人不增长，长安也要增长。
对外界有关对长安快速扩张的质疑，徐留平解释说，从5月开始，长安汽车相继和7个地方政府签订了协议，其中一些是新基地建设，也有是原有产能的扩展。说他想告诉大家的是，今年5月中旬以前，长安汽车在战略研究上下了很大功夫，仅由他亲自主持的战略研究会议就有七八次，目的就是理清思路，确定发展战略，同时对基地布局进行了梳理。5月份以后签下若干协议，是战略执行的过程。未来3年，长安重点工作之一是打造品牌。今年9月长安将发布新的轿车品牌，这是总体规划战略中特别重要的方面。
在总体发展上，长安紧紧把握两个基本点：一是总体规划，分步实施。到2012年确定的目标是具备300辆产能，其中有新基地建设，更多的是原来基础上的技术改造和扩能。比如北京基地，确定目标是50万辆，一期投入20万辆，完成以后，根据产能利用情况，再确定是再投20万辆还是再投30万辆，或者再补10万辆，达到30万辆。
徐留平认为，产能问题关键在产品研发能不能跟上，如果产品研发能跟上，成长速度和规模自然就上去了。外界并不了解，长安产品研发的速度比产能建设速度要快。通过一系列研发力量的加强，长安能够打造出一系列经典产品。“有了好的产品，产能就不是大问题”。一个是总的发展规划，第二个是要有好的研发水平。
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