不容忽视的是，印度作为一个新兴市场正在不断崛起，且全球各主流车企几乎均已纷纷进驻该市场。在消费市场的潜力被不断激发挖掘之后，目前，各大厂商针对印度市场正在加紧布置新一轮的扩张计划。
日前，有媒体报道称，刚刚在中国联姻长安成立第二家合资公司的法国汽车制造商标致雪铁龙（PSA）有可能将投资7亿欧元在印度建立一家工厂，产能将达10万辆。而在1997年，PSA曾选择退出印度市场。与此同时，大众汽车也于近日宣布，其印度Chakan工厂的Polo车型日产量在目前的基础上增加两倍，Vento四门轿车也将于今年10至12月期间在印度市场正式推出，同时，其也可能与玛鲁蒂铃木在印度合作开发新款小型车。
而就在不到一个月之前，铃木宣布计划于2012年将印度乘用车年产量提升至145万辆，超越其在日本本土的产量。
伴随着上半年印度车企销量的全线飘红，在拉开下半年市场激烈争夺序幕的7月份，新一轮的印度投资扩张风潮俨然已经形成气候，并逐渐显现。
针对印度市场此轮密集的扩张行为，盖世汽车网就此展开了为期一周的调查。截止到上周五（7月16日），参与本次调查的业内人士累计达到了839位。根据调查1的投票结果显示，对于印度市场的发展前景，绝大部分人士表示看好，投票数占到总票数的62%。明确表示不看好的投票数仅占到20%，另有18%的人士对于印度市场的发展前景不置可否。
调查1
印度市场此轮的扩张潮究竟有多大，我们可以从部分企业大手笔的扩张策略和实施规划窥见一二。
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