“双方所有的问题都已谈完,99%的难点已经解决。” 7月6日,谈及与标志雪铁龙的合作,中国长安集团(下称长安集团)董事长徐留平在接受《财经》记者专访时非常轻松地表示。
7日,徐留平将会动身前往法国。9日,将会正式与法国标志雪铁龙集团(PSA)签约。徐留平透露,合资公司将会落户深圳,会引进DS系列高档商务车型。
PSA最先选定的中国合作伙伴为哈飞汽车。2009年11月,哈飞汽车股权划转到长安集团,PSA的合作伙伴随之变成后者。
而在此之前,PSA与东风汽车有两家合资工厂,长安集团也与跨国公司福特有合作。
长安集团介入之后,没有完全延续哈飞与标志雪铁龙的合作条款,而是另起炉灶重新谈判。对于双方的合作,徐留平透露,“我们与PSA达成了三项共识:首先,在中国的此次合作不能是零打碎敲,要做好;其次,牵扯到母公司的利益,双方应使其简单化;最后,对于合资企业各项都应对等,这包括人员薪酬方面。”
徐留平透露,此次,PSA与长安合作,主要看重长安集团在微车市场的发展能力。除了高端商务车之外,长安集团还计划与PSA在新能源车方面开展合作,在这一领域,PSA已经有具体的产品和技术。
此前,深圳合资公司基地的规划产能为8万辆,双方已经约定对这一基地进行产能升级,并计划在2010年底投产。
长安集团与PSA分别拥有合资公司50%的股份。徐留平拒绝透露双方合作的具体金额。
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