福田BJ6125
本届车展上，作为唯一发布新车的客车企业，福田带来了一款豪华层半全承载城间客车。与同长度普通客车相比，该车增加了10个座位，行李舱宽大。全承载技术使车身重量降低5%~15%，节油10%~15% ，能有效提升运营企业的效益。该车采用自主创新全承载结构设计，被动安全性得到了提高了。并且，该车还在吐鲁番通过了40摄氏度高温测试，在海拔4824米的巴颜喀拉山经过了高原试验。
中大YCK6129HGD
YCK6129HGD是中大自主创新又一款产品。该车采用独特的一层半结构与驾驶室下沉技术设计，抬升整车与乘客区域地板的高度，增加了行李舱容积，驾驶员的视野更为开阔。与传统十二米座位客车相比，该车乘客区延伸覆盖了整个驾驶区，可以增加六个座位，最大达到61座 1 1，使十二米整车单座运营成本大幅下降，单座油耗更低，是帮助客运企业提升竞争优势的一大亮点。
主营产品主动安全系统制动控制：线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统：辅助制动模块 转向系统：皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统：麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件：控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统：全主动阻尼系统 传统阻尼系统：频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统：半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统：后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测：智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件：车辆运动控制软件 传动系统自动变速器：八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器：七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器：八速插电式混合动力变速器 电驱动系统：电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统：单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥：驱动式整体梁车桥 传动系统部件：电动四驱断开系统 功率电子：逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元：变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统：L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
主营产品电感器、线圈、变压器
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