【今日要闻】国内汽车产业热点新闻速览

庞大汽贸再谋上市 经销商欲取更大话语权

2009年1~7月份，庞大汽贸凭借斯巴鲁品牌良好的市场表现（中冀斯巴鲁实现10233辆，其中7月份销售2400辆。预计全年将实现销售2.5万辆左右。而今年斯巴鲁在中国市场总的销售计划为3万辆），整体销售形式的乐观看涨，促使庞大的上市计划重燃希望。 公司副总经理李金勇日前在接受媒体采访时表示，“当时适逢经济危机，证监会搁置了所有企业的上市申请...

一汽夏利二季度实现扭亏，但下半年盈利前景迷离

一汽夏利上周发布公告称，预计今年上半年净利润在5000万-6000万元之间，同比下降40%-50%；去年同期净利为1.02亿元。另外，公司称今年上半年累计生产轿车10.40万辆，同比增9.05%；销售轿车11.14万辆，同比增11.34%。 公司二季度实现了扭亏为盈，其整体销售形势明显好于去年同期。而其始于年前的网点扩建及营销手法的变更同样也起到了拉高销售的作用。然而考虑到该公司车型老化程度以及国家刺激政策效用的持续性以及外购发动机成本等多重因素，一汽夏利今年下半年盈利状况仍不容乐观...

长安铃木欲整合昌河铃木是“一厢情愿”

据《新京报》8月3日报道，长安铃木将于9月份披露“大铃木”战略的合作细则。据透露，此次铃木中国重提“联合销售”计划，并非两年前简单的互借销售渠道，“而是长安铃木通过在企业层面上整合昌河铃木，最终获取其销售网络，今后的销售主导权或将集中在长安铃木上。”目前，长安铃木已经启动经销商的筛选工作。 昌河铃木内部人士表示，铃木中国暂没有就如何推进并网的事情跟其有过实质性的探讨，长安铃木“收编”昌河铃木是一厢情愿...

入门级豪华车型 价格“集体跳水”

宝马、雷克萨斯、奥迪、奔驰等几款车型一向被认为是少数有钱人专享的座驾，其动辄近百万元的价格也成为大多数人购买的最大障碍，但拥有一部属于自己的豪华轿车是很多人的梦想。进入2009年6月以来，很多入门级豪华车型价格“集体跳水”，宝马、奥迪等一些入门豪华车型最低价格已进入30万区间，这让众多的中产阶级也有可能一圆“豪华梦”...

计划赶不上变化 长安汽车B股回购踏空

长安汽车今日公告披露，自公司2009年6月23日起正式实施回购部分B股方案起，截至2009年7月31日，公司累计回购B股数量为836.52万股，购买的最高价为港币3.66元/股，最低价为港币3.62元/股，支付总金额约为港币3081.41万元。 根据长安B的回购方案，公司拟在一年内回购7成长安B股，回购价格上限为每股3.68港元...

新能源补贴政策现状“刃”不够“利”

混合动力等新能源车一度等同于“滞销车”。这种情况也许在2010年后能得到改善。据悉，在2010年~2015年期间，广州市民凡购买了符合要求的新能源汽车，将有望享受减免年票、购置税减半、车船税减半、停车和通行费优惠等补贴，电动新能源车还有望有“专用停车位”。以上“新能源补贴政策”利好消息听起来很美，不过对于消费者来说，是不是真的受用呢？...

睿翼、思铂睿摩拳擦掌 运动型轿车开打车市阻击战

与商务型中高档车相比，今年的运动型轿车市场显得异常热闹。继4月份马自达睿翼闪亮登场后，6月中旬上海通用新君越2.0T又揭开价格面纱。在9月份东风本田思铂睿也将攻市。目前广州、深圳、东莞三地的汽车消费呈现出明显的多元化特点，作为一个小众细分市场，运动型中高档轿车原本的选择有限，这么多车型加入战火，是跟SUV市场一样，令蛋糕越做越大，还是会加剧竞争，迫使原有车型使出杀手锏打阻击战呢？...

进口车销售市场总经销商垄断地位将打破

一辆在美国卖5万美元的奔驰E350，进口到中国市场“摇身一变”卖到70多万元人民币；在北美上市的宝马新750i和750Li，按当前汇率折合成人民币为55.17万元和57.82万元。而进口到国内新750i售价高达192万～222万元。同一款车在中国售价是在国外市场的3倍以上，这是国内进口车市场的普遍现象...

（文章来源：盖世汽车网）