【环球车市】韩国公布汽车业振兴计划

韩国公布汽车业救助计划 总统称工人工资太高

本周四，韩国财政部、知识经济部和行政安全部三大部门联合宣布了一项旨在刺激本国汽车工业的恢复与发展的计划，计划包括向汽车金融公司提供融资支持，向消费者提供税收及贷款优惠，鼓励车企兼并重组，鼓励新能源车等内容。 根据此项汽车消费刺激计划，从2009年5月份到12月份，韩国民众将2000年之前注册的旧车换购新车时可享受购置税和注册税降低70%的优惠。韩国政府公布数据显示，目前韩国拥有548万辆2000年前注册的车辆，约占整体汽车保有量的1/3。

菲亚特总裁称市场低迷期已过 美国率先恢复

意大利菲亚特集团总裁马尔内乔（Sergio Marchionne）近日发表大胆预测称，最糟糕的市场环境已经过去，全球汽车工业即将复苏。 马尔内乔预计美国经济将在2009年下半年恢复增长，而欧洲地区的恢复速度相对较慢。“全球金融危机已经接近尾声，但是短期内仍有一些影响。风暴过后，车企便可重整旗鼓获得盈利。”马尔内乔向《欧洲汽车新闻》表示， 另外他还指出欧洲市场回暖缓慢的原因是地区保护主义的阻碍。

丰田、标致雪铁龙合资工厂09年扩产计划延期

丰田与标致雪铁龙在捷克的合资工厂（以下简称TPCA）日前表示，原定于2009年实行的扩产计划将推迟，推迟日期尚不明确。 据悉，TPCA于2008年宣布了扩产计划，计划将产能由原来的32.4万辆调至34万辆。尽管扩产幅度甚小，且受惠于旧车置换新车的优惠刺激，TPCA主要生产的三款小车在法、德两国市场非常畅销，但TPCA对扩产计划依然谨慎有加，TPCA表示这主要出于对旧车置换新制度实施时期及未市场来不确定性的顾虑。

标致雪铁龙与雷诺准备救援供应商 或购入股份

由于担忧零部件供应商的生存状况影响到车辆的正常生产，法国两大汽车制造商标致雪铁龙与雷诺正寻找方法保护自己的供应商。 标致雪铁龙与雷诺首席执行官在日前举行的法国参议院关于汽车行业的听证会上皆表示，整车厂与供应商存在唇亡齿寒的关系，双方应一起寻找渡过危机的方法。 据标致雪铁龙首席执行官Christian Streiff介绍说，目前有高达85%的主要供应商面临融资困难的问题，但他表示标致雪铁龙不会采取收购的方式拯救这些供应商，而是采取其他途径。

本田推迟日本新工厂投产日期 待市场回暖

日本本田汽车公司3月26日宣布，由于全球销量下滑的压力，原计划于2010年投产的埼玉县寄居新工厂将延后到2012年，以待市场回暖。 据悉，本田寄居新工厂于2007年破土动工，目前仍在建设之中，工厂占地面积98万平方米，产能设计为20万辆。 本田寄居新工厂规划图 本田公布的2月份统计资料显示，虽然中国市场逆势增长长。

俄罗斯福特08年销量逆势上涨 四月将提价5%

福特公司俄罗斯区主管Nigel Brackenbury近日表示，俄罗斯福特将从4月1号起提高其全部轿车及部分SUV的价格，平均提价幅度为5%。 据悉，Vsevolozshk工厂生产的福克斯与蒙迪欧的起售价分别定为34万5千卢比（约1万245美元）和59万5千卢比。而鉴于目前车市不景气，公司将重新考虑将其Vsevolozshk 工厂产能由7万5千辆扩大到12万5千辆的计划。

（文章来源：盖世汽车网）