丰田与标致雪铁龙在捷克的合资工厂(以下简称TPCA)日前表示,原定于2009年实行的扩产计划将推迟,推迟日期尚不明确。
据悉,TPCA于2008年宣布了扩产计划,计划将产能由原来的32.4万辆调至34万辆。尽管扩产幅度甚小,且受惠于旧车置换新车的优惠刺激,TPCA主要生产的三款小车在法、德两国市场非常畅销,但TPCA对扩产计划依然谨慎有加,TPCA表示这主要出于对旧车置换新制度实施时期及未来市场不确定性的顾虑。
TPCA工厂生产的三款小车从左到右:标致107,丰田Aygo,雪铁龙C1
“推迟扩产计划的直接原因是我们的销量在去年秋天出现了放缓迹象,”TPCA总裁Yasuhiro Takahashi表示,“我们已经做好了扩产准备,当市场发展转向明朗时便启动。”
丰田Aygo,雪铁龙C1和标致107三款车都是基于同一平台开发,大部分零部件可以共享。正式因为这样独特的产品线,TPCA才将生产成本控制到最低。另外由于三款车皆属于A级乘用车,该细分市场在全球危机、需求下滑的浪潮中受到的冲击最小。
TPCA工厂位于捷克共和国歌林 (Kolin).市,于2005年开始投产,年产量为30万辆,其中的20万辆是为标致-雪铁龙品牌生产,另外10万辆则为丰田生产。(文章来源:盖世汽车网)
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