专访美国汽车工程师协会（SAE）2008年度主席托马斯·瑞安博士
SAE在全国汽车产业的角色
盖世汽车网：世界汽车产业正在重组。高油价引起连锁反应，汽车厂商们开始向新的宏观方向发展，SAE如何推动汽车产业并产生积极影响？
瑞安博士：我们认为安全、娱乐信息化、低排环保等这些都是未来汽车业发展的方向，SAE努力去分析判断并积极响应这些大的发展趋势，我们组织会议、课程和论坛，在全球汽车产业专家范围内进行探讨。
此次在中国，我们就汽车电子、燃油经济性、环保法规等进行了讨论。中国已经是全球交通运输业不可或缺的一部分，这个产业如果一个紧密联系的社区，通过如同SAE这样的组织进行有效的沟通。SAE成员至今以电子邮件、论坛、出版物和培训课程等等进行联络。
我们为公司提供标准，这样各个公司可以按照最兼容的方式生产零部件。每个螺母、螺栓、轮胎等等都有行业统一的标准，你能够想象吗？如果每个厂家各有标准，一辆在非高速公路上出故障的卡车将不得不苦苦久等，知道生产这个出故障的部件的厂家前来解救。统一的标准对于成本控制、安全非常重要，要知道这是产业自我规范，而不是政府来规范产业。
SAE不制定法规，制定法规是政府的工作。但当政府人员决定就解决某问题而制定法规时，他们会从参考产业标准开始，举个例子，SAE有碰撞测试用实验假人的标准，而欧洲碰撞测试法规中有部分的详细说明就是基于SAE标准；部分碰撞测试的步骤和实验方法也参照了SAE标准。
盖世汽车网：在SAE制定标准过程中肯定有争执不下的情况，请问最终你们是如何拿出大家都认可的标准？在采用SAE标准时，是否会有个别市场或公司做适应性的改动？
瑞安博士：有些国家或组织把标准用于控制竞争，但SAE International决不是，我们致力于在全球范围内推进汽车工程。所有参与的公司要么接受并遵守所有标准，要么不接受，不能够改动或仅采用部分标准。
SAE是基于各参与公司的共识的基础上制定标准的，SAE工作人员并不参与；这些来自于产业的专家和公司的代表聚集在一起，进行讨论、争执最终确定下来一个公认的新标准，当然在执行过程中还会有微小的改进，但这些标准是企业最简单、最安全、最具成本效益的执行办法。
*版权声明：本文为盖世汽车原创文章，如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者，盖世汽车将依法追究其法律责任!
本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2008/07/040837203720.shtml
联系邮箱：info@gasgoo.com
客服QQ：531068497
求职应聘：021-39197800-8035
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像，否则将追究法律责任。
增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118 沪ICP备07023350号
—— 全球视野·中国声音 ——
