道琼斯新闻报道，日前在西班牙马德里召开的世界石油会议（World Petroleum Congress）上，日本马自达公司技术研究中心总经理Tsutomu Matsuoka表示氢动力汽车在2020年以前很难实现上商业化规模生产。
“在完成商业化生产之前，我们还需要完成许多的准备工作，”Tsutomu Matsuoka表示，必要的补给燃料设施，氢燃料经济化生产方法等都是无法回避的问题。
不同于丰田和本田等日本车企专注于燃料电池技术，马自达独辟蹊径开发出了转子发动机（Wankel rotary engine），这种发动机比传动的往复式活塞内燃发动机更适合采用氢动力。日前马自达汽车已经宣布到2015年时将其汽车平均燃耗降低30%。
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