深圳：无人驾驶汽车合法上路将至

3月23日，为贯彻落实《深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点实施方案（2020—2025年）》有关在新兴领域加强立法探索的战略部署，规范智能网联汽车应用，深圳市人大常委会监察司法工委组织起草了《深圳经济特区智能网联汽车管理条例（征求意见稿）》，并公布了全文以广泛征求社会各方面的意见和建议。据了解，此次《条例》规定了智能网联汽车自动驾驶包括有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶三个技术等级，其中...[详细]

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濮思怡 2021-03-24 11:19:45 26 原创

自动驾驶卡车企业图森未来在美提交IPO申请

图森未来文件中表示，拟发行的股票数量和价格区间目前尚未确定，他们计划让其普通股在纳斯达克全球精选市场上市。...[详细]

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星云 2021-03-24 09:53:19 21 原创

自动驾驶卡车初创公司图森未来提交IPO申请

3月24日，据新浪报道，图森未来（TuSimple）周二申请在美国IPO，但没有透露计划发行的股票数量，以及此次发行的价格区间。摩根士丹利、花旗集团和摩根大通将担任此次IPO的主办承销商。资料显示，图森未来与Navistar合作开发无人驾驶卡车，预计将于2024年开始生产。...[详细]

李彦宏：百度汽车最迟2024年量产 Apollo商业化已经开始

3月24日消息，百度CEO李彦宏接受《香港经济日报》采访时表示，与吉利合作的集度首款车型将集成百度最先进自动驾驶技术和AI能力，预计最迟于2024年推出市场，有信心成为最具吸引力的智能汽车。自动驾驶开放平台Apollo的商业化“已经开始并飞速增长”，未来10至20年将持续大力投入自动驾驶技术。他还指出，“Apollo的商业化已经开始，且已有一定规模，未来很多年还会处在高速增长过程中”。目前百度已与约10家车厂达成合作，提供“小...[详细]

又推新平台，大众的MEB过时了吗？

平台化战略，正在成为大众汽车打开电动车市场大门的那把关键钥匙。在燃油车时代，这一法宝让大众汽车成为霸主，他们希望将这一传统优势延伸至电动汽车领域。大众汽车集团希望利用一个更加统一和标准化的新平台——SSP平台，来将其规模化优势更加凸显出来。不过，在大众品牌的MEB平台刚刚投产之际，保时捷主导的高端电动车平台——PPE平台还在路上的时候，大众就再次宣布了一个全新平台，不免让人心生疑问。是MEB平台还不够用吗，成...[详细]

2021-03-24 07:52:26 23

【国际快讯】特斯拉在美注册量实现两位数涨幅；本田北美工厂停产期延长；图森未来提交IPO申请

《消费者报告》：特斯拉车内摄像头引发隐私担忧3月23日，《消费者报告》称，特斯拉公司利用车内摄像头记录和传输乘客的视频开发自动驾驶技术，引发了人们对隐私的担忧。《消费者报告》表示，这种方式可能会破坏驾驶员监控系统的安全优势。特斯拉在美注册量实现两位数涨幅根据Experian的数据，特斯拉1月在美国的注册量同比上涨18%；就去年11月至今年1月三个月的注册量来看，同比涨幅达45%。本田北美工厂停产期延长3月23日，本田汽车...[详细]

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Ramy 2021-03-24 07:45:56 22 原创

盖世汽车研究院卢晏：原材料涨价、芯片短缺等将致2021中国乘用车减产30万辆

2021年3月23日-24日，由盖世汽车主办的“2021年中国车身大会”隆重召开。本次大会重点围绕整车轻量化、汽车安全法规、车身结构设计、车身先进材料、仿真技术、模块化架构车身等行业焦点话题展开探讨，为产业发展出谋划策。会议期间，盖世汽车研究院总监卢晏发表了“2021年中国汽车市场发展展望”的主题演讲，不但对2021年中国汽车市场的发展走势做出全面分析，还对中国汽车产业中长期的发展趋势做出预测。 盖世汽车研究院总监 卢...[详细]

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2021-03-24 06:31:25 35 原创

智能汽车线控自主争夺战

在国内企业份额不到1% 的细分领域中，想要夺回中国智能汽车“手脚” 甚至“小脑”的自主权，绝非易事。拿森从零破局，实现自主线控制动系统技术和量产的突破，也就有了样本意义。实现中国汽车供应链的自主、安全、可控，“拿森们”正在自己深耕的环节上不断求索。1%的危险与机遇一轮看似寻常的汽车冬季标定测试， 因为“不到1%”这个数字，或将意义重大且深远。2021年春节前后，上海拿森汽车电子有限公司（以下简称“拿森”）的工...[详细]

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2021-03-23 10:22:03 22

重启“抢人大战”

此刻，身处上海滩各家车企，对于相关人才的竞争，是如此地激烈与白热化，愈发能够感受到：无论能否适应，一个新的时代，已然来临。如潮水般猛烈，不知不觉之中，此刻身处头部的几家新势力造车，重新开启了新一轮的“抢人大战”。文章开篇，先把时间轴拉回至那个极度黯淡的2019年，负面事件频出、融资不断告吹、资金链即将断裂、公司运营告急、市场大盘萎靡，可以说，对于上述提到的车企而言，已然到了关乎生死存亡的时刻。赛麟、博...[详细]

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2021-03-23 07:58:03 30

自动驾驶赛道十年“吸金”2000多亿

虽然高阶自动驾驶迟迟未落地，但这并没有影响投资者们的热情，直到现在该领域仍然是一片投资热土。自动驾驶吸金热度不减，政策驱动下有望再创新高近日，企查查发布《近十年自动驾驶项目投融资数据报告》。报告显示，自动驾驶赛道投融资在2013年开始萌芽，有投融资项目出现，后经过两年的蓄力，从2016年开始进入了一个爆发期，并在随后两年持续保持强劲的“吸金”势头，于2018年达到了一个高峰。据不完全统计，2017年、2018年全年投...[详细]

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濮思怡 2021-03-23 07:30:28 31 原创