• 盖世汽车产业大数据
  • 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP

当前热词:自动驾驶

业内向5级自动驾驶迈进 但法规及车险需跟进

据外媒报道,法国里昂证券的研究显示,美国上路行驶的自动驾驶车辆数量将大幅增长。目前已经打造1级和2级自动驾驶模块,从而逐步打造5级自动驾驶。在人口稠密的城区,我们预计将会出现某些形式的无人驾驶“无人出租车”打车服务将在未来5到10年内上市,但会进行地理围栏设置。在这类车辆上路行驶前,还需要制定相关的法规。现实情况是,技术总是走在法规的前面。美国立法机构向参议院和众议院提交了两份法案,旨在分别为车联网安全及车辆安全提供法律框架。业内人士认为,美国是最适合制定自动驾驶车辆法规的国家。详见正文。...[详细]

2018-12-09 15:01:32 原创

【汽车与环境】华为物联网解决方案总裁蒋旺成:车路协同的探索与实践

2018年汽车与环境创新论坛-盖世直播!...[详细]

标签: 自动驾驶
2018-12-07 17:19:24

欲加速完成利润率目标 大众品牌将大幅降低产品复杂度

盖世汽车讯 据外媒报道,大众品牌星期四(12月6日)表示,尽管在电动车领域的投资加大,但公司希望以超预期的速度提升营业利润率。大众品牌现在的目标是在2022年将营业利润率提升至6%以上,而这要比之前所预期的快三年时间。大众目前的营业利润率约为4%,而公司此前曾表示,在2025年之前,营业销售利润率至少需要达到6%。大众品牌计划2023年之前在电动化出行、数字化、自动驾驶和移动出行服务等领域投资超过110亿欧元,其中包括对...[详细]

标签: 投资扩建
2018-12-07 13:34:33 原创

大众将加快电动进程,提升核心品牌利润率

对大部分车企而言,加快电动化进程已是大势所趋,提高生产率仍为重中之重。 大众集团周四称,尽管其对电动汽车的投资不断增加,但核心品牌的利润率仍将以高于此前计划的速度增长。大众现在的目标是到2022年将利润率提高到至少6%,较之前的预估提前三年。现在的利润率则是4%。此前,大众曾表示,希望到2025年实现至少6%的营业利润。大众品牌计划到2023年在电动汽车、数字化、自动驾驶和移动服务方面投资逾110亿欧元(合125亿美元)...[详细]

标签: 电动汽车
2018-12-07 13:33:36

韩国电子通信研究所研发新软件 可通过app操作自动驾驶汽车

韩国电子通信研究院(ETRI)和韩国电动汽车制造商IT Engineering宣布,联合研发了一款软件,可通过智能手机上的语音识别应用程序呼叫和移动自动驾驶汽车。...[详细]

余秋云 2018-12-07 06:30:27 原创

三星与韩国交通安全公团合作 为网联汽车和自动驾驶车辆建5G V2X测试区

韩国三星电子(Samsung Electronics)公司宣布,其已与韩国交通安全公团(KOTSA)签署谅解备忘录(MoU),合作研发下一代电信技术,以在全国范围内实现自动驾驶创新。...[详细]

余秋云 2018-12-07 06:30:13 原创