盖世汽车讯 据《华尔街日报》报道，德国汽车制造商戴姆勒汽车公司（Daimler AG）和德国汽车零部件供应商博世（Bosch GmbH）于7月14日（周四）表示，两家公司已经就成立合资公司共同生产电机签订协议。戴姆勒高管赫伯特·科勒（Herbert Kohler）在声明中表示，“锂离子电池、电机是电动汽车的核心部件，在德国，保持在这两方面的竞争力是很重要的。”他补充称，“在和博世进行长期合作后，相信我们能取得非凡的成绩。”今年4月份，...[详细]
2011-07-15 00:12:00
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原创
中国经济网北京7月9日讯 (实习记者 王怡潇)据德国《商业日报》7月7日报道：研究人员在德国科隆进行的一项针对电动汽车的测试表明，电动汽车可立即在德国大城市大规模投入使用，不需额外设置充电站并不会过度增加电网负荷。杜伊斯堡-埃森大学的汽车专家费迪南德(Ferdinand Dudenh?ffer)表示，像科隆这样拥有百万居民的城市可容纳约3万辆电动汽车，而电网中的电流消耗只会增加约3%。研究结果还显示，锂离子电池一般可支持电动车行驶1...[详细]
关于锂电池开发的大量近期研究以及国际社会在电池动力车辆市场渗透率方面的愈发关注和努力，已经促进了2011年11月14日至15日上海SAE International 2011 Vehicle Battery Summit（国际汽车工程师学会汽车电池高峰论坛）的发展。今年峰会旨在将最近的电池创新和近期 EV/PHEV（电动汽车/插电式混合动力电动车）商业化工作中学到的内容相结合，将主要在去年（2010年）极度成功峰会所产生的知识的基础上继续大力发展。去年9月，来自领...[详细]
盖世汽车讯 全球领先的车辆传动系统和动力解决方案提供商吉凯恩传动系统公司（GKN Driveline）公司日前与汽车行业先进电力驱动解决方案的先驱 EVO Electric公司共同组建了一家合资公司。新公司位于英国，名称为GKN EVO eDrive Systems公司，将致力于生产和销售混合动力及纯电动汽车用电动机和集成eDrive系统。GKN公司表示，该公司将收购 EVO Electric 公司25.1%的股份，并且将以债务、股权及工程和商业资源等多种形式为合资公司的...[详细]
2011-06-28 05:06:00
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原创
日前获悉，在近日由中国国际投资促进会与智利工业联合会共同组织的中国-智利双边业务会议中，比亚迪作为中国新能源产业领军企业代表之一参加会议，并提议将其首都圣地亚哥作为先锋城市率先实现100%的电动公共交通，并向他们详细介绍了比亚迪新能源汽车。协议达成后，智利也成为比亚迪新能源汽车项目中又一国际合作伙伴。据悉，近两年比亚迪一直在向国际市场推行其电动汽车，今年以来，比亚迪先后与荷兰、新加坡等签订绿色交通项目...[详细]
程远有话就说：近些年来，中国汽车业热度最高的事莫过于新能源汽车，不仅舆论热，企业也热，据称，全国单是搞电动汽车电池的企业就有1000多家，比中国以外全球的总数还要多。人们戏言，进入传统汽车门槛太高，“造不了传统汽车就去造电动汽车”。舆论热，企业热，归根结底是因为政府管理部门热，古语云“上有所好，下必甚焉”，信哉！能源危机，发展新能源汽车成为全球汽车业的共识，但发展路线并非完全相同。日本企业主攻混合动力...[详细]
编者按：近年来，电动汽车的“蓄势待发”，带动了车用电池产业的投资热。中国不仅有开发利用新能源的政策支持，而且有广阔的车用电池市场优势，凡此种种，都不断吸引国内外企业来华投资开发项目。投资项目金额从上千万到几十亿不止，以东南沿海省市为中心，零星辐射全国其他地区。在各种车用电池中，锂离子电池发展势头最为强劲，逐步晋升为投资企业眼中的“大蛋糕”，成为企业投资热点。为方便读者全面了解当下车用电池的发展走势...[详细]
据从中国汽车脚垫网官方获悉：中国汽车自主品牌吉利EC8高档轿车，比亚迪E6纯电动汽车，率先采用全球领先的中国专利技术硅橡胶材料制造的硅胶汽车脚垫对其车型进行标准化配置销售。运用于汽车脚垫的该专利技术由宁波余姚东海橡胶制品有限公司与宁波卡曼特环保脚垫有限公司联合经过多年研制成功，并已规模生产。该专利是用食品级硅橡胶专利配方，特殊工艺制造而成，产品性能十分优异。它包括：防滑性能优异、阻燃、防火、抗菌、抗霉...[详细]
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最近，新能源汽车在中国的发展现状引起了媒体的广泛关注。一边是政府积极推动企业研发和生产，另一边却是市场的冷遇，新能源汽车产业在中国似乎正面临着尴尬的局面。
然而，从国际大趋势看，全球汽车业对新能源汽车的热情正有增无减。作为现代汽车的发明者，德国戴姆勒和梅赛德斯－奔驰在其125年华诞之际，做出了一个耐人寻味的举动：与中国本土汽车企业比亚迪联手开发电动汽车。近日，盖世汽车网采访了戴姆勒东北亚投资有限公司董事长兼首席执行官华立新。对于戴姆勒公司在新能源汽车方面的超前战略，他用一句经典之言概括为：重新发明汽车。
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盖世汽车讯 据彭博社报道，德国宝马汽车集团投入了1亿美元用于修建碳纤维工厂，这是首家由汽车制造商修建的碳纤维工厂。宝马汽车公司修建碳纤维工厂将能保证这种材料的供应，并降低其成本。据悉，碳纤维材料比钢材的价格贵20倍，而宝马需要这种材料来减轻它的电动车的重量，平衡电池的重量。德国宝马汽车公司曾宣布，公司将投资约4亿欧元扩建其莱比锡工厂，以生产计划于2013年面市的全球首款以碳纤维塑料为车身材料的量产电动汽车...[详细]
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