动力电池行业洗牌加剧

整车企业倾向于选择在技术实力、产能规模、产品性能和价格等方面更有优势的大中型电池企业为战略供应商，导致动力电池市场集中度进一步提升，行业洗牌加剧，中小型动力电池企业的生存压力骤增。...[详细]

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2017-08-31 07:32:03 15

【观点】王秉刚教授对成立新能源汽车合资企业担心什么？

2017年8月25日，在江苏张家港举办的“2017国际电动汽车动力电池产业发展与技术创新峰会”期间，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚表达了他的观点：“不愿看到新能源重复传统汽车产业那一幕”。大家可能要问？王秉刚教授对新能源汽车成立合资企业担心什么？在峰会期间，王秉刚教授的五个观点引起了笔者的注意：①对于这种不顾现有政策而进行的所谓“特事特办”的做法表达了不满；②对已经有两家合资企业，并且在此基础上...[详细]

法兰克福车展技术抢先看 EKK将展示GlideX™激光毛化技术

据外媒报道，作为汽车密封件及控制方案的研发商及供应商，EKK Eagle Industry将首次亮相于今年的法兰克福车展，展示其最新款的创新方案——GlideX™，该项密封技术可降低摩擦并防止泄漏，该设计旨在将机械部件的磨损降低80%-90%，该项革新技术或将实现对机械部件间微型薄膜的控制，GlideX™可实现流体的零泄漏（zero fluid leakage），有助于提升中间冷却器（intercooler）的使用寿命，或防止流体泄漏到外部环境中。...[详细]

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2017-08-30 13:56:32 17 原创

微型电动车市场爆发 仍需破除政策藩篱

2014年以来，我国微型电动汽车（A00级）销量占新能源汽车总销量的一半。如果仅看纯电动领域，自2013年开始，国内市场上超过60%的纯电动乘用车是微型车，今年上半年月度新能源乘用车的销冠都是微型电动车。A00级在新能源汽车市场上高速的增长，并不出人意料。这和整个市场的发展阶段相关联。燃油车市场上，目前占据主力的两类产品是A级车，和A0级车。其中的主要因素之一，是因为燃油车市场的发展已经进入一个比较成熟的阶段。在这个...[详细]

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2017-08-30 13:23:06 12

步步为营：福特电动车从插电式的多功能车开始

盖世汽车讯 据外媒报道，福特汽车公司计划推出一款福特翼虎混合动力汽车，此次是插电式，并计划推出数款全尺寸SUV车型的混合动力版，以向电气化大步迈进。预计，2019年将推出福特翼虎混合动力汽车、福特征服者混合动力汽车以及林肯领航员混动版。据了解福特产品计划的相关人士透露给外媒，上述所有型号汽车和同样预计2019年推出的林肯MKC插电式混合动力车均为福特公司打算在未来五年推出的13款电气化型号中的四款。一月，该制造商...[详细]

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2017-08-29 16:59:07 18 原创

未来谁才是主流？碱性固态电池VS锂离子电池

据外媒报道，Sun Microsystems联合创始人Bill Joy及其支持的Ionic Materials公司发布了一款固态碱性电池设计。据称，该类电池比锂离子电池便宜，且安全性更高。Joy向彭博社透露，未来五年内，碱性充电电池技术或将实现商用。他还补充道：“Ionic Materials尚未建厂，无法将该技术应用于电池生产。”...[详细]

标签： 电动汽车 黑科技 前瞻技术

2017-08-29 16:31:02 20 原创

没那么夸张！沃尔沃电动车战略新解读

盖世汽车讯 据外媒报道，沃尔沃汽车美国地区CEO Lex Kerssemakers表示，沃尔沃的电动车战略或许并不是像此前部分头条新闻所描述的那样“夸张”，但战略将会改变数十年以来消费者的习惯。在上周的媒体会上， Kerssemakers强调，沃尔沃并不是要放弃内燃机汽车，而是通过混合动力汽车来向电动汽车过渡，进而促使消费者对新能源汽车更加适应，并且希望此举能够吸引其它品牌的电动车热衷者。电动车的发展战略是沃尔沃过去两年所许下的第...[详细]

标签： 电动汽车 豪华车 政策

2017-08-29 14:58:46 27 原创

雷诺日产与东风新设合资公司 共同研发电动车

盖世汽车讯 8月29日，雷诺-日产联盟发布声明，称已与东风汽车集团签订协议。该联盟将与东风汽车设立新的合资公司，以共同在华研发生产电动汽车。雷诺日产在声明中指出，新合资公司名为易捷特新能源汽车有限公司（eGT），将聚拢各合资方的核心竞争力，充分利用雷诺-日产联盟在电动车领域的领导地位，以及东风汽车在新能源领域的资源，以满足中国市场的预期。在产品方面，为满足中国消费者的需求，新合资公司eGT将设计一款配置智能网...[详细]

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蔡书红 2017-08-29 13:39:35 30 原创

德国汽车高管要造肩比特斯拉的电动车外 还面临集体诉讼

盖世汽车讯 据外媒报道，德国总理默克尔参谋长Peter Altmaier表示，德国车企必须加大对电动汽车的投资，并将美国电动车生产商特斯拉作为主要竞争对手。Altmaier称，他对于排放门事件后德国汽车行业高管的表现彻底失望，同时也对行业600,000员工的就业问题表现出了担忧。Altmaier星期日在柏林的一个公共论坛上说到：“我们的汽车行业什么时候能够准备好打造一款续航里程比特斯拉高出50km的电动汽车，并且成本还要少10,000欧元？设定...[详细]

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2017-08-29 13:25:05 20 原创

合成燃料推动二氧化碳减排 与电气化相辅相成

据博世的一份研究报告表明，欧洲将自2050年起全面使用基于可再生能源的合成燃料（synthetic fuels），该既定方案对汽车电气化转型而言，无疑是一大助力，或将实现二氧化碳减排28亿吨，该数值是2016年德国二氧化碳排放量的3倍。由于这类合成燃料与现有基础设施及发动机类型相匹配，可实现高度的市场渗透，其所耗费的时间远小于电气化转型的时间。对于使用旧款车型的用户而言，也不会造成不便，因为用户可直接改用合成汽油。当产量提升、电动车售价变得更为合理时，合成燃料的价格也会便宜很多。...[详细]

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2017-08-28 14:21:50 20 原创