盖世汽车讯 锂能源日本（LEJ）公司近日宣布将在日本栗东市（Ritto）建新工厂以大规模生产电动汽车用锂离子电池。该工厂将于2010年全面投产，投资金额为375亿日元。建厂初期，一年将生产锂离子电池440万组，或者至少能够为日本三菱生产的5000辆i MiEVs （电动车）供应完整的电池组模块。LEJ已于2009年6月开始大规模制造电动汽车用锂离子电池。为了满足持续增长的市场需求，其一直以来都满负荷生产。按目前的速度，该公司可年产20万...[详细]
2010-04-19 23:05:34
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原创
盖世汽车讯 综合外电报道，电动汽车制造商Think近日宣布，计划在挪威奥斯陆的Fornebu总部投资建立一处全新的高级产品开发中心。Think公司的70名精英工程师和技术员不久将搬往Fornebu的这个新开发中心。Think表示，新开发中心设施齐全，设备先进，拥有专门的气候实验室、功率计，以及用来开发电子和硬件设备的实验室。新开发中心将位于奥斯陆的公司总部，和各部门之间的联系非常紧密。供应链、市场营销与服务部和财务部等部门也位于...[详细]
在各类新能源汽车中，贡俊认为最有可能大规模产业化的是混合动力的客车和纯电动的轿车。对于新能源汽车用驱动电机系统，贡俊也介绍了其发展现状、趋势、面临的挑战包括中外发展差距，以及电机产业化难点。 一、我国车用驱动电机系统发展现状新能源汽车用驱动电机系统主要分为永磁电机、交流异步电机、开关磁阻电机这样三种，目前以永磁电机为主要产品。我国在车用驱动电机系统发面已取得了一定的进展。首先，现代设计理念与方案...[详细]
2010-03-26 14:05:33
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原创
3月25日，在武汉市市长阮成发以及日产汽车公司执行副总裁西川广人的共同见证下，雷诺-日产联盟在日本横滨与武汉市政府就推广电动汽车签署了进一步合作协议。该协议的签署，标志着双方推广电动汽车的合作已步入新的阶段。“武汉市政府一直致力于将武汉市建设成一个资源节约型和环境友好型城市。电动汽车的引入将是实现这一愿景的有效手段。”武汉市市长阮成发指出，“此次签订的协议将会切实有助于我们实现建设资源节约型环境友好型...[详细]
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盖世汽车讯 凭借“超现实”的个性外观设计以及具备前瞻理念的电动联网概念，通用EN-V 电动联网概念车（Electric Networked-Vehicle）昨日（24日）在上海展览馆全球首发。自去年完成破产保护后的一系列内部结构优化及业务重组，涅槃重生的通用便开始加紧在新能源汽车领域的研发进程，尤其着墨在电动汽车，冀望于在新能源汽车领域的突破，重回全球汽车产业第一把交椅。 通用中国总裁兼总经理甘文维在现场介绍EN-V盖世汽车网认为，...[详细]
据日本共同社报道，日产汽车和法国雷诺已正式开始和德国戴姆勒就通过交叉持股进行资本合作一事展开谈判。2009年，日产雷诺联盟与戴姆勒合计全球销量达到约763.6万辆。仅次于大众铃木联盟的861.8万辆和丰田的781万辆，位居全球第三。对于各大汽车厂商而言，开发面向新兴市场的低价汽车和需要巨额投资的先进环保技术是当务之急。日产、雷诺、戴姆勒三方将通过零部件和原材料的共同采购提高价格竞争力，并在电动汽车开发等环保技术领...[详细]
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比亚迪E6（资料图）盖世汽车讯 比亚迪“2015年中国第一，2025年全球第一”的终极目标，在电动汽车市场前景尚未完全明朗化之前，很有可能将成为一句空谈。而其曾一直对外宣扬要在2010年实现电动汽车普及的短期目标，从目前来看也将成为泡影。据外媒报道，比亚迪已经放弃在今年中期批量制造电动汽车的计划。在工信部公布的第203批车辆生产企业及产品公告、《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中，比亚迪E6纯电动轿车（...[详细]
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编者按：对于怎么发展新能源汽车（这是中国有可能赶超欧美市场的机会），国外很多车企也没有十足把握，他们反而希望看到中国有独特、创新的模式出来，只可惜他们到中国后发现很多中国企业在技术和市场化模式等方面其实都是在学习他们。但事情也不尽然。2010年1月21日，众泰的纯电动汽车通过租赁营销的方式在杭州批量上市。而上个月18日，众泰还与普天海油新能源动力有限公司签订战略合作协议，计划2010年在中国启动投入纯电动汽车...[详细]
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“调查一下，如果价格合适，配套设施齐全，在座的10位会买电动车的，请举手。”安永汽车市场拓展主管凌白朗想调研一下在座的，对电动车的看法。其中有两位举手示意会考虑购买。凌白朗先生笑着说，“看来我预测是对的，中国人可能比美国人更倾向新能源汽车。”安永会计事务所中国汽车市场拓展主管凌白朗安永全球汽车行业中心的一项调查显示，10%的美国受访驾驶人士表示其将考虑购买外接充电式混合动力汽车或电动汽车。该调查共访问...[详细]
据德国《商报》3月4日报道，德国奔驰公司总裁蔡澈以欧洲汽车制造商（Acea）协会主席的身份呼吁欧盟和德国政府加大对电动汽车研发的支持力度。蔡澈表示：“为开发新型汽车动力，我们需要积极的框架条件，与此同时还有必要建立合适的基础设施。”蔡澈还表示，新技术研发之初，产量小、成本高，这是一种循环，如果欧盟在一定时期内对购买电动汽车进行财政资助，那么我们就可以打破这一循环。汽车工业需要项目启动支持。蔡认为，在争夺...[详细]
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