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当前热词:两会

清洁能源燃气皮卡未来前景看好

日前,工信部、国家发改委、科技部联合发布了《汽车产业中长期发展规划》,提出要形成“新能源汽车、智能网联汽车和先进节能汽车梯次合理的产业格局以及完善的产业配套体系,引领汽车产业转型升级”。《规划》指出,要加大汽车节能环保技术的研发和推广,推动先进燃油汽车、混合动力汽车和替代燃料汽车的研发,促进车用能源多元化发展。这显示政府对待混合动力技术路线的支持态度正在不断明朗化。此外,今年两会的《政府工作报告》...[详细]

2017-07-04 13:18:12

未来五年内,卖得最好的新能源车仍将是“不插电”的油电混合?

2017年3月15日,全国两会刚刚结束,李克强总理在《政府工作报告》中首次提出鼓励使用清洁能源汽车的概念,在重点地区加快推广使用国六标准燃油,同时汽车代表委员所提交的提案、议案最集中的领域也当属新能源汽车领域。清洁能源汽车,即是我们通常所指的新能源汽车,包括纯电动汽车、甲醇汽车、太阳能汽车、氢动力汽车等,以非传统能源作为核心驱动。混合动力汽车严格来说不属于新能源汽车范畴,它只是向新能源汽车过渡的产品,其...[详细]

2017-03-28 10:03:09

新能源客车前景广阔 后补贴时代比拼核心竞争力

新能源补贴的大幅退坡,加上1月份31辆的纯电动客车产量数字,不禁让人发问:新能源客车是不是不再是“香饽饽”?新能源客车的发展,是否不再受到国家重视?回答显然是“否”。政策仍力挺 新能源客车前景广阔新能源汽车仍然是目前行业乃至中国汽车产业发展的重要方向。这一点,从近期两会的提案、政府官员的表态,以及汽车企业对外透露的信息也可看出。新能源补贴的退坡,是为了让新能源客车更好地适应市场化,而并非抑制其发展...[详细]

2017-03-20 06:40:36

两会”代表提案前赴后继 皮卡“解放”指日可待

在2008年全国两会上,郑州日产总经理郭振甫提出希望有一天皮卡车能享受与乘用车一样平等的待遇。他给出了一组统计数据,从2005年到2008年的3年以来,虽然皮卡车销量有所增长,但是相对于其他车型,同比增长率只有14.6%,成为名副其实的“边缘化车种”。其主要原因是由于10多年来全国几乎所有的省会城市、一半以上的地级城市都针对皮卡车出台了限行政策——要么全天禁止皮卡车在市区行驶,要么分时段、分路段禁行,只有取消限行才能...[详细]

2017-03-16 06:32:33

两会”建言:皮卡全面解禁有“百利”

又是一年“两会”时。还记得在去年两会进行期间,有人大代表呼吁解禁皮卡进城。笔者听闻既喜又惊,喜在有人坚持为皮卡解禁呐喊,惊于“你真敢说啊!”两年前,历来的两会上都会有代表提出有关解除限制皮卡车管政策的议案,但无一不是石沉大海。久而久之,人们对人大代表有关解禁皮卡的言论已经显得有些麻木。不过,令笔者乃至行业都没有想到的是在去年两会尾声,皮卡解禁真的来了,河北、河南、辽宁和云南四省率先成为试点,甚至还...[详细]

2017-03-15 06:40:37

丁玉华:中国轮胎产品标准急需完善

全国“两会”期间,轮胎世界网与三角轮胎股份有限公司董事长丁玉华,独家进行了沟通交流。自2003年首次当选全国人大代表以来,丁玉华累计已提交议案和建议数十份,内容从轮胎产业问题到社情民生,涵盖内容极为广泛。今年,他又提交了数份建议,涉及多个方面的问题。其中对于轮胎产业发展,丁玉华重点强调,要完善和加强轮胎产品标准。中国急需完善轮胎技术标准据悉,中国轮胎产量已连续12年位居世界首位。但是,目前在国内,轮胎产...[详细]

2017-03-15 05:21:49

新能源汽车积分政策实施起来其实并不容易

发展新能源汽车,目前国家主要措施是,实行国家和地方两级财政补贴政策。经过2016年对骗补行为打击以后,2017年新能源汽车财政补贴退坡幅度比以前的 设想的要大得多。即使这样,有些专家,还认为这还不太彻底,要求积极推行新能源汽车积分管理。 2017年03月份的“两会”期间,工信部部长苗圩在人民大会堂“两会部长通道”回答记者提问时表示:“工信部会同相关部门编制了“汽车企业积分管理办 法”(即《企业平均燃料消耗量与新能源...[详细]

标签: 电动汽车
2017-03-13 14:22:19

商用车迎政策红利 2017重卡破80万辆指日可待

“振奋人心”、“更有信心”、“有底气”,这是全国人大代表、华菱星马汽车集团董事长刘汉如谈到今年政府工作报告时,有感而发、多次提及的词汇。作为少数几位商用车行业的人大代表,刘汉如对今年政府工作报告释放的信号有哪些感触?在他看来,商用车行业的机会在哪儿?今年两会上,他又会有哪些建议呢?刘汉如谈2017年经济形势 商用车迎政策红利“总理的政府工作报告依靠数据说话,内容详实,没有大话、套话,增强信心,鼓舞士...[详细]

2017-03-13 06:35:57

哈弗欲在北美上市 长城工厂选址却成疑难

盖世汽车讯 据外媒报道,中国最大的SUV生产商——长城汽车目前正在考虑是否要在墨西哥建立工厂,但迫于特朗普政府关税压力,众多车企也都在考虑是否要继续在墨西哥进行投资。长城汽车总经理王凤英在采访时表示,魏建军或将选择在美国建立其在北美的首家工厂。此外,她还表示,长城在洛杉矶建有一个研究中心,目前正在加速推进哈弗SUV在2020以前在美国的上市计划。王凤英率代表团在北京参加两会时曾提到,车企的决定需要迎合市场的...[详细]

标签: 投资扩建
2017-03-10 16:03:10 原创

王麒代表:关注新能源10年 推动充电设施建设

“如果我们的充电桩能够加快布置,再加上(电池)续航里程能够提升,对于新能源汽车的推广应用,将会起到非常积极的作用”,王麒告诉中国经济网记者。对于,充电设施企业的统一规范管理,王麒建议设置一定的“门槛”。“要有一定的技术能力,达到标准,你才可以去做充电设施。保证绝对的安全。还有就是要具备售后服务的能力,充电桩如果坏了怎么办?”“从最初呼吁国家要大力发展新能源汽车的研发和生产,到加大对市场推广应用的扶...[详细]

标签: 电动汽车
2017-03-10 09:20:23