电车资源获悉,郑州市政府发布《关于促进汽车消费若干措施的通知》,通知内容包含,了新能源汽车推广、新车消费补贴、加快淘汰老旧车辆、便利汽车消费手续等多个方面。新能源汽车领域,除了执行国家新能源汽车购置补贴、免征车辆购置税延续至2022年底的政策以外,还将加快已有政策明确的补贴资金清算速度。此外,郑州还将在2020年底前完成两个目标:3000辆纯电动出租车替代燃油出租车;全市充电终端累计达到2万个。在新车销售层面...[详细]
-
-
近日,郑州市发改委等10部门联合发布《关于促进汽车消费若干措施的通知》。通知从完善新能源汽车相关支持政策、实施汽车消费专项奖励、加快淘汰报废老旧柴油货车、营造汽车消费环境 4 个方面,
提出12条措施促进郑州市汽车消费。通知指出支持整车企业让利于民。鼓励本市整车企业让利于民,加大促销力度,2020年6月1日至12月31日,在本市销售、并进行机动车注册登记的本地整车产品(含燃油车、新能源车等),在整车企业优惠的基础上...[详细]
近日,郑州市发改委等10部门联合发布《关于促进汽车消费若干措施的通知》。通知从完善新能源汽车相关支持政策、实施汽车消费专项奖励、加快淘汰报废老旧柴油货车、营造汽车消费环境 4 个方面,
提出12条措施促进郑州市汽车消费。通知指出支持整车企业让利于民。鼓励本市整车企业让利于民,加大促销力度,2020年6月1日至12月31日,在本市销售、并进行机动车注册登记的本地整车产品(含燃油车、新能源车等),在整车企业优惠的基础上...[详细]
近日,郑州市发改委等10部门联合发布《关于促进汽车消费若干措施的通知》。通知从完善新能源汽车相关支持政策、实施汽车消费专项奖励、加快淘汰报废老旧柴油货车、营造汽车消费环境 4 个方面,
提出12条措施促进郑州市汽车消费。通知指出支持整车企业让利于民。鼓励本市整车企业让利于民,加大促销力度,2020年6月1日至12月31日,在本市销售、并进行机动车注册登记的本地整车产品(含燃油车、新能源车等),在整车企业优惠的基础上...[详细]
近日,郑州市发改委等10部门联合发布《关于促进汽车消费若干措施的通知》。通知从完善新能源汽车相关支持政策、实施汽车消费专项奖励、加快淘汰报废老旧柴油货车、营造汽车消费环境 4 个方面,
提出12条措施促进郑州市汽车消费。通知指出支持整车企业让利于民。鼓励本市整车企业让利于民,加大促销力度,2020年6月1日至12月31日,在本市销售、并进行机动车注册登记的本地整车产品(含燃油车、新能源车等),在整车企业优惠的基础上...[详细]
-
-
继青岛首站启动之后,新能源汽车下乡河南站于8月16日上午正式拉开帷幕。新能源汽车下乡入选品牌哪吒汽车首当其冲,携旗下入围产品哪吒N01闪耀亮相。在国家新一轮普及新能源汽车发展之时,哪吒汽车以前瞻的设计理念、卓越的产品实力以及更加普惠于民的价格,带来人人智享未来的极致产品体验,成为助力中国新能源汽车普及推广的新典范。【河南省新能源汽车下乡启动仪式现场】三部委推荐 哪吒汽车助推新能源汽车下乡本次河南省新能源...[详细]
-
-
工信部合格证产量数据显示,2020年7月新能源汽车产量为95787辆,环比增长4.9%。根据第一电动研究院统计,7月新能源汽车配套驱动电机装机数量达到104,564台,环比上涨4.2%,同比35%,实现今年首次同比正增长。分车辆类型来看,新能源乘用车市场共配套9.35万台,占比为89.4%。为新能源客车和新能源专用车配套电机量占比分别为5.7%和4.9%。电机类型来看,交流异步电机主力配套量依然出现在新能源乘用车领域,共配套2,860台,配套车型...[详细]
-
-
新能源汽车从2015年萌芽到快速发展,如今的新能源汽车已迈入市场化发展阶段。在如此欣欣向荣的新兴市场中,新能源汽车产业的入局者不断增多膨胀,据查企企数据显示,我国新能源相关企业共有19.2万家,而在今年第二季度注册量就达到了2万家,数量惊人。在行外看来红红火火的汽车市场,其实早在2017年之后中国汽车产销量就已经出现了负增长,加上今年的疫情大考,汽车市场持续下行进入寒冬,新能源汽车也处在一片颓靡当中。而在造车新势力中的...[详细]
-
-
U5能够位于欧洲取得多少销量,给予品牌整体更多的还是补充作用。一场疫情,可以说给汽车行业中太多的“新入局者”带来了严峻且苛刻的挑战,爱驰汽车亦是其中之一。成都车展期间,公司联合创始人兼总裁付强在接受媒体专访时也承认,“黑天鹅”过境对于爱驰的打击是呈几何倍数的。在此之后,接踵而来的负面传闻还在不断影响着这家成立四年之久的新势力造车。好在北京时间8月13日,据爱驰官方宣布,出口欧盟的电动SUV爱驰U5欧版车型已...[详细]
-
-
今天的中国汽车市场中有143家品牌,而这其中所有的弱势品牌只能有一个归宿:不在沉默中爆发,就在洗牌中灭亡。如果不是天际汽车最近将首家体验中心落户上海,我似乎已经淡忘了这个一直挣扎在量产线上的新势力品牌。那场始于5年前的新势力“颠覆”故事,在经历过一系列欠薪、破产的撕扯之后,明暗之间的故事线已经逐渐清晰。站在浪潮上的佼佼者们尽管依然未能摆脱生死的考验,但曾经混沌的市场资源已经开始有了明确的目标,集中流向...[详细]