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2012年7月9日国务院公布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 年)》（以下简称《规划》），规划提出以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，并规定了主要目标："到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。"如何达到《规划》目标要求？...[详细]
2013-01-25 05:39:00
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原创
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"十城千辆"示范运营三年以来，新能源大客车占据半壁江山，已经成为绝对主力。时尚的外观、各有特色的涂装、舒适的乘坐体验，消费者已经逐渐认识，并接受了这些"城市新名片"。2012年，是"十城千辆"节能与新能源汽车示范推广应用工程开启的第三年，也是"收官年"。经过三年的示范运营，新能源客车的推广情况究竟如何？作为提供产品的厂商、推进方的政府、直接使用产品的公交公司，对新能源客车又有什么样的看法呢？《2012中国新能源大...[详细]
2013-01-22 09:27:28
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原创
近来，美国著名经济学家、未来学家、政治家杰里米?里夫金著作了《第三次工业革命》一书，该书提出以“能源互联网”为中心，推动新一轮创新经济的发展，造就人类社会第三次工业革命。最近，杰里米?里夫金到中国访问，他答复提问说：“如果美国是20世纪世界经济发展的楷模，中国则最有可能是21世纪担当这一角色。”又说：“中国还需要40年的努力，使中国成为下一次工业革命的领军人。”从国内外权威人士看，中国实施“能源互联网”的...[详细]
上月28日，上海市政府公布了市发展改革委等六部门制订的《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》，引起各方极大关注，新能源车示范推广的各项工作开展迎来新局面。作为中国唯一一个电动汽车国际示范城市，中国?上海电动汽车国际示范城市（EVZONE，以下简称“国际示范城市”）在推广私人购买新能源汽车领域稳步推进，截至目前落实新能源汽车销售230辆，上海私人购买的新能源车示范步入百辆级规模。位于安亭?上海国...[详细]
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2012年12月26日， 北京讯---北京汽车新能源汽车有限公司（BAIC NEA，以下简称北汽新能源公司）与英飞凌科技亚太有限公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY，以下简称英飞凌)在北京举行联合实验室签字挂牌仪式。这标志着北汽新能源汽车自主研发的步伐将逐步加快，与英飞凌公司技术合作的进一步深入。同时，这也是英飞凌在中国本土化战略的重要合作项目，体现了英飞凌坚定不移的助力本土汽车企业自主研发和创新的决心。北京汽车新能源汽车有...[详细]
截至2011年底，国家确定的25个节能和新能源汽车示范推广城市总的新能源汽车保有量仅为11949辆，远远低于其规划的2012年底要达到52621辆的规模。21日在北京发布的经济信息绿皮书这样表示。绿皮书表示，国家为鼓励新能源汽车的开发应用，陆续出台了多项措施支持新能源汽车的发展，但我国新能源汽车市场规模仍然较小。根据中国汽车工业协会数据，2012年1—8月，国内主要生产厂商共销售新能源汽车6019辆，其中纯电动汽车2661辆，混合动...[详细]
2012中国国际工业博览会上，上汽集团宣布纯电动轿车荣威E50上市，同时展示了七款代表国际水平的新能源汽车，包括上海牌plug-in燃料电池轿车、荣威新750 Hybrid混合动力轿车、荣威550插电式混合动力轿车等，此外，还展示了上汽最新自主开发的动力电池系统、电驱系统、电力电子等新能源关键零部件。上汽集团执行副总裁、上汽乘用车公司总经理陈志鑫强调，“作为一家特大型国有企业，响应国家能源战略，是义不容辞的使命”。最近几年...[详细]
再过几天就要踏入2013年，回望 2012年，是中国汽车产业深度调整的一年。汽车产销历经高速增长之后，在2012年止住“狂奔”的脚步，中国汽车人开始冷静思考究竟什么才是适合中国的汽车发展之路，一系列汽车政策也在探索中相继出台，新能源汽车规划、校车安全标准、汽车行业退出机制……回望历史，启迪未来，通过对2012年汽车政策的回顾和解读，我们或许能看到未来中国汽车产业政策的趋势。最被寄予厚望的政策：校车安全管理条例2012...[详细]
“什么是绿色轮胎？轮胎有什么绿色可言？”读者近日向轮胎世界网提出的这个看似“愚蠢”的问题，反映出绿色轮胎在一般消费者群体中的普及现状。“绿色轮胎产业化方案和绿色轮胎自律标准”出台在即，业内普遍认为，其将对中国轮胎业发展起到“风向标”的作用。但与此同时，也有部分人心存担忧：同样迎合节能、环保的基本国策，绿色轮胎会不会如新能源汽车“十城千辆工程”一样，在众望所归之下“横空出世”，却又最终悄然“淡出历史...[详细]
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2012年即将结束，中国汽车市场继续2011年的调整态势几成定局，销量整体增长平缓，预计将以5%左右收官。虽然中国车市进入低增长的第二个年头，但放眼全球仍是增量最大的市场之一，尤其是其未来的增长潜力依然值得期待。随着2012年年关将至，2013中国汽车市场走势成为业界关注的焦点，本期盖世汽车网业界调查就将围绕这一话题展开。（调查时间2012年12月3日-9日，参与人数2108位）首先就2013年车市的增长预期而言，主流观点显得较为...[详细]
2012-12-12 09:13:55
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原创
—— 全球视野·中国声音 ——
