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当前热词：博格华纳

小型发动机渐成潮流 链传动系统优势凸显

全球节能减排法规趋严，促使车企都在向小排量发动机方向发展。不论是美国的通用、福特，欧洲的雷诺、BBA、PSA，还是日本的丰田、本田、日产，均有各自主打的小排量发动机系列。发动机小型化的最终目的是为了节能、高效，那么排量减小后依托哪些技术与大排量发动机竞争？一般来说，小排量发动机中都会采用涡轮增压、缸内直喷等技术，使得发动机的升功率提升，并改变其燃烧方式。甚至从前用在大排量发动机上的“停缸”技术也“移植”...[详细]

2015-09-14 07:00:00 原创

小型发动机逆袭 浅析博格华纳可变凸轮相位技术

汽车刚发明时，发动机都是单缸的。随着人们对动力性能的追求，发动机的缸数越来越多。再后来，人们发现地球上的能源消耗太快，于是开始倡导节能、减排。汽车发动机又从大排量、多缸发动机逐渐向小排量、少缸数发动机演变。虽然目前我们仍能在超跑上看到8缸、10缸乃至12缸的发动机，然而这只为了迎合那些极少数的、追求极致性能的极客。数据显示，四缸发动机目前在全球的市场占有率约为75%，发动机小型化趋势已愈演愈烈。而如何在小...[详细]

2015-09-08 07:00:00 原创

博格华纳：“信息化”成为汽车制造业关键词

为了响应国家的节能环保政策，整个汽车行业都在不断地探寻着新技术。然而，视野若只停留在某项技术或产品上，未免有些管中窥豹之感，我们应从更高的层面看待所谓的节能。例如，当电动汽车出现时，人们首先是欣喜，然后是质疑，因为电动车所需的电来自煤炭燃烧——它仍然不节能、不环保，当然，更谈不上高效。同理，在汽车制造商和零部件商那些光鲜的技术、产品背后，更重要的是，这些企业在生产、管理、运营中所体现出的节能、环保...[详细]

2015-08-28 08:00:00 原创

博格华纳Q2营收跌8% 净利润跌两成

盖世汽车讯 博格华纳日前公布了第二季度财报报告，上季度该公司营收延续了第一季度的下滑，营业利润与净利润也开始下跌。今年第二季度，博格华纳营业收入为20.32亿美元，去年同期为21.97亿美元，同比下滑7.5%；营业利润由去年同期的2.81亿美元降至2.43亿美元，同比跌幅为13.5%；净利润为1.57亿美元，去年同期为2亿美元，同比锐减21.5%。博格华纳总裁兼CEO James R. Verrier表示，第二季度的增长主要是受北美市场轻型车生产分配对其...[详细]

2015-08-18 02:01:00 原创

博格华纳TOD双速全驱分动器配套福田萨瓦纳

盖世汽车讯 博格华纳近日发布官方声明称，其已与福田汽车达成协议，将为后者旗下萨瓦纳（Sauvana）SUV供应双速Torque-OnDemand（TOD）全驱分动器。据悉，博格华纳TOD分动器系统可以自动对前后轮的扭矩进行重新分配，而不需要驾驶员采取任何操作，在大部分路况和天气条件下，该系统均能提升牵引力及增强稳定性和力度。TOD分动器可以协同车辆控制系统工作，监控方向盘转角、油门踏板位置、车轮转速等信号。此外，其还配备了HY-VO?分...[详细]

2015-08-14 00:58:00 原创

博格华纳S系列涡轮增压器配套奔驰重卡

盖世汽车讯 8月4日，博格华纳发布官方声明称，其已与梅赛德斯-奔驰达成协议，将为后者旗下Actros重卡供应S系列涡轮增压器。博格华纳此次供应的S系列涡轮增压器由巴西伊塔蒂巴市（Itatiba）工厂生产，除了生产涡轮增压器外，该厂还生产硅油风扇等产品。博格华纳在声明中称，对于商用车而言，涡轮增压器的寿命长短往往取决于压缩机叶轮是否耐用。该公司所开发的S系列涡轮增压器采用了锻造铣削钛合金压缩机叶轮，相比铝合金压缩机叶轮...[详细]

2015-08-06 00:36:00 原创

博格华纳R2S涡轮增压技术配套帕萨特

盖世汽车讯 博格华纳近日发布官方声明称，其已同大众达成协议，将为后者的2.0升柴油发动机平台供应两级涡轮增压技术（R2S）。博格华纳称，该公司此次提供的2.0升四缸发动机是同类产品中最强劲的柴油发动机，排放气体符合欧Ⅵ排放标准。该发动机的最大功率输出可达到176千瓦（240马力），峰值扭矩500牛·米，其平均燃油经济性达44 mpg（约合5.3升/100 km）。R2S涡轮增压系统由两台涡轮增压器组成，一台为较小的可变几何截面（VTG）...[详细]

2015-07-23 02:01:00 原创

博格华纳斥资9.5亿美元收购雷米国际

盖世汽车讯 博格华纳公司宣布，该公司已经同美国雷米国际公司（Remy International, Inc.）达成协议，将以9.51亿美元现金收购后者。博格华纳公司提供的收购价为每股29.5美元，相当于雷米国际股份上周五收盘价格的144%，这说明雷米的企业价值约为12亿美元，另外收购于2015年第四季度完成。博格华纳表示，由于在此次交易中，采购效率较高，并且将节约较多开支，因此该公司决定将这笔交易计入收购完成后第一年的财报。另外，博格华纳...[详细]

2015-07-16 17:05:27 原创

博格华纳R2S涡轮增压技术供应福特 提升燃油经济性

盖世汽车讯 博格华纳近日发布官方声明称，其已同福特达成协议，将为后者的2.0升TDCi柴油发动机平台供应两级涡轮增压技术（R2S）。福特称，该公司最新2.0升TDCi柴油发动机将取代原先的2.2升TDCi柴油发动机，新的发动机平台采用博格华纳的R2S技术后，可以带来更好的性能和燃油经济性，动力方面，其最大功率输出可达155千瓦（210 马力），峰值扭矩450牛·米。这也是福特首次为其旗下乘用车发动机配备两级涡轮增压系统，目前在欧洲市场...[详细]

2015-06-24 02:49:00 原创

未雨绸缪 2025年的汽车发动机节能技术长啥样？

从左到右：摩斯链条高级工程经理王峰、摩斯技术系统/可靠性和测试工程总监Simon Barrette、博格华纳副总裁兼首席技术官Chris Thomas、摩斯链条系统中国区销售总监车蕴奇油耗限值步步紧逼，温室气体排放情况日趋严苛，车企与零部件供应商长期致力于节能减排技术的研发，传统内燃机的潜力似乎已被“压榨”到所剩无几。涡轮增压、发动机小型化、停缸技术、可变气门正时、可变气门升程……我们已经可以如数家珍般地例举出众多的传统内...[详细]

2015-06-03 07:00:00 原创
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