德国多家媒体报道，戴-克集团旗下待售的克莱斯勒部门最快将于本月月底被加拿大汽配巨头麦格纳斩获。作为竞购克莱斯勒的最佳候选人，麦格纳联手投资公司Onex的报价约为50亿美元。届时麦格纳将控股25%到50%，Onex控股40%到65%，戴-克集团仍有10%的少数控股。 竞购克莱斯勒的第二轮报价在上周已经完毕，戴-克集团将从中挑选一家或两家优先竞购方以进行深层谈判。德国的欧洲汽车周报(Automobilwoche)指出，麦格纳是唯一...[详细]
业界和媒体分析一致认为：工会可能会做出让步，促成加拿大汽车零部件巨头麦格纳收购克莱斯勒。加拿大和德国工会组织也都已松口“倒戈”麦格纳，但全美汽车工人联合会（UAW）主席盖特芬格却“雷打不动”地坚持留存克莱斯勒。 加拿大汽车工会组织（CAW）和德国工会联盟IG Metall的立场是：仍希望留存克莱斯勒，并力排私人资本竞购者，如果非卖不可，那么应选择汽车行业的竞购者，即麦格纳，以确保员工利益。并且业界...[详细]
戴-克集团目前正在就克莱斯勒出售问题与可能的买家进行谈判，并有可能于下周公布首选买家。据知情人士报道，戴克在接下来的几个星期内很可能开始接受新一轮报价，而最终的买家将于五月末敲定。 但美国媒体称谈判可能需要更长的时间。上周克莱斯勒美欧两地的工会领导人都誓言将反对把克莱斯勒集团出售给私人股本投资公司，并重申他们希望戴姆勒-克莱斯勒仍能作为一个整体存在的一致立场。加拿大汽车工人工会(Canadian Auto Worke...[详细]
2007-04-26 00:00:00
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原创
急需资金和技术的支持，俄罗斯最大的本土汽车厂商AvtoVAZ将出售25%以上的股份。目前潜在的买家包括雷诺、菲亚特、保时捷、麦格纳4大国际汽车业巨头。此外，俄罗斯 GAZ 集团的所有者杰里帕斯卡(Oleg Deripaska)也有购股意向。 在2005年AvtoVAZ进行了大规模的管理体制改革，其控股方--俄罗斯国防出口公司(Rosoboronexport)为AvtoVAZ高层换血；另外还加强了和通用、雷诺、麦格纳等国际汽车厂商的合作，AvtoVAZ仍然无法...[详细]
2007-04-25 00:00:00
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原创
本周，备受关注的克莱斯勒出售案仍未见分晓，麦格纳计划联合加拿大本国融资竞购，柯克里安以黑马姿态最后一刻交出报价，但似乎并未获戴-克董事会重视。各主要市场方面，美国福特公司否认外界关于捷豹将被剥离的传言，五十铃鉴于增长需要，相隔十年重返美国建厂；欧洲方面，菲亚特LCV持续畅销，一扫亏损困境，重回盈利，而通用在欧洲一季度的销量也创十年新高；亚洲方面，市场整体看好，丰田也将引入史上首位外籍董事，全面走向国际...[详细]
据加拿大当地媒体报道，本周将与戴-克高层会谈的汽车零部件巨头麦格纳公司正与加拿大投资公司Onex进行接洽，以争取融资赞助联手竞购克莱斯勒。 鉴于高层私交，加上Onex公司有意接管克莱斯勒的金融部门，麦格纳与Onex的联手将给出“大数目”的报价，但具体数字尚不可知。据悉Onex公司去年仅支出了一半所募基金，作为一家多种经营公司，曾持股Automotive Industries Holding 和塔奥汽车零部件公司（Tower Automotive...[详细]
今年年初，麦格纳国际，全球产品最多元化的汽车零部件供应商推出了Total BlindZoneManagement (TBZM)全盲区管理系统技术，通过缩小驾驶上存在的各个盲区，让行车更加安全便捷。 分布在轿车，卡车或者SUV车周的盲区，对驾驶而言是严重的安全隐患，每年造成超过50万交通事故和人员伤亡。全盲区管理结合了摄像技术，强化了镜像和照明，减少了倒车或换道时驾驶员视野的盲区。 麦格纳国际集团下属电子系...[详细]
(中国，上海，2007年4月10日) 在即将召开的第十二届上海国际汽车工业展览会上，全球第三大汽车零部件供应商麦格纳集团再次强势出击，展出了旗下8个系统的产品和技术，不仅诠释了麦格纳创新的理念和先进的科技水平，也再次彰显了其在汽车零部件领域的非凡实力。 此次上海车展，麦格纳秉承50年来一贯坚持的“科技和创新”理念，为中国观众带来全球领先的研发成果和多元化的产品。此次参展规格是麦格纳进入中国以来最...[详细]
在戴-克规定的买家确认意愿最后期限前，加拿大汽车零部件巨头麦格纳、Cerberus资本管理公司、黑石集团联手资本管理公司Centerbridge Partners组成的竞购团都已经提交了报价，据称最高价达90亿美元。在克莱斯勒竞购案进入首轮竞购阶段的同时，戴-克集团今年的股东大会也将于本周三（4月4日）在柏林举行。三买家浮出水面 据彭博社披露，Cerberus资本管理公司在周五向戴-克选定的代理行摩根大通提交了报价，并对克莱...[详细]
早在一月份首个发出收购要约被克莱斯勒拒绝后，通用汽车本周三表示将不参与首轮报价但其报价仍将有效，其要约内容随即也被首次披露。如此以来只剩下几家私人资本公司和加拿大汽配巨头麦格纳角逐，它们将于本周向戴-克顾问行摩根大通发出竞标书。据消息人士称，通用汽车决定不参与竞标的理由是“ 公司认为并不需要扩大额外产能”。根据《底特律新闻报》首次透露的通用一月发出的要约，该要约不涉及向克莱斯勒支付现金，内容包括三方...[详细]
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