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雷诺集团的起源可追溯到1889年,经过100多年的发展,雷诺目前已成为欧洲第一大汽车集团,其与日本日产的联合使之成为世界第四大汽车制造商,仅次于通用汽车、福特汽车和丰田汽车三大集团。网络遍布118个国家,拥有员工13万。集团的战略是获得赢利性增长,具体围绕三个方面:竞争力、创新和国际化。另外,得益于对罗马尼亚达契亚汽车公司(DACIA)的兼并和与韩国三星集团创建的汽车合资公司,雷诺已成为拥有多种品牌的国际汽车跨国...[详细]
从1983年,雷诺工业汽车公司兼并了道奇欧洲公司(Dodge),开始了其国际化的历程,后于1990年兼并了美国品牌马克汽车-(Mack)公司.1992年,雷诺工业汽车公司更名为雷诺V.I.。2000年,雷诺集团的总裁Louis Schweitzer和瑞典沃尔沃集团总裁Leif Johansson签署了一份合并协议,根据此项协议,2001年雷诺/马克商用车集团并入瑞典VOLVO TRUCKS集团成立了GLOBAL TRUCKS公司,自2002年后,公司更名为雷诺TRUCKS,成为世界上仅次于德国梅塞...[详细]
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依维柯-法国(IRIBUS) IRISBUS公司成立于1999年雷诺集团与菲亚特-依维柯携手联合之际,目前已成为世界主要的大轿车和公共汽车的制造企业之一。后来,雷诺集团逐渐转移了他的战略重点,而将其在IRISBUS中的股份逐步转让。自2006年1月起,雷诺彻底退出大客车的生产,而IRISBUS公司自此更名为依维柯-法国(IVECO FRANCE),但其大轿车仍保留IRISBUS品牌。 2004年,IRISBUS的产量为10955辆,其中大轿车...[详细]
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法国是一个拥有漫长汽车使用历史的国度。法国的汽车设计,无处不体现着法国人天生浪漫的性格;雪铁龙、雷诺、标致等世界汽车名牌更是法国人的骄傲。 标致 标致汽车公司的前身,是19世纪初标致家族皮埃尔兄弟开办的一家生产拉锯、弹簧等铁制工具的小作坊。这些铁制品的商标是一个威武的雄狮,它是公司所在地弗南修昆蒂省的标志,有不可征服的喻意。体现了标致拉锯的三大优点:锯齿象雄狮的牙齿久经耐磨...[详细]
根据西班牙汽车制造商协会统计数据,2007年西班牙新车注册量为173,491台,同比下降0.4%,主因是个人及企业消费走弱,消费者与企业需求下降了6.7%,租赁需求比上一年增长了23.2%。 市场销售排名为:福特第一,标致、法国标致雪铁龙、雷诺等紧随其后。...[详细]
伊朗是中东地区首屈一指的汽车生产大国,也是亚洲大陆上最早从事汽车生产制造的国家之一,2006年列世界第十六大汽车生产国之位。2006/07财年汽车总产量为108.4万台,约占同期世界汽车总产量的1.43%。2006年3月至2007年3月间,伊朗每千人汽车拥有量为127台。 当前,伊朗国内共有25家汽车生产企业,产品包括轻型与重型车辆。这些汽车生产企业全都与世界著名的汽车生产企业建立了合作关系,如法国的标致和雪铁龙,德国...[详细]
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近年来,随着俄罗斯汽车消费市场的蓬勃发展,世界汽车行业巨头们纷纷抢滩登陆,有国际汽车行业分析师戏称,“俄罗斯汽车市场是亚欧大陆上最后一块旁人未动过的大蛋糕”,然而,与之相对应的,其汽车服务业市场发展仍旧远远落后于销售市场。 2006年进入俄罗斯的国外汽车制造商是2005年的3倍,与去年同期相比,2006年上半年俄罗斯汽车销量增加了24%,远远超过了德国,意大利、英国和法国等国家(这些国家的销量增幅均...[详细]
2007-12-25 17:25:26
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原创
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意大利汽车零配件生产历史悠久,是欧洲第三大生产国,仅排在德国、法国之后。目前,该行业目前从业人员达19万人,年产值在300亿美元左右,有一半左右供出口。 一、产业重整使意大利汽车零配件行业做大做强 在二十世纪九十年代,按照OEM厂商提出的严格的质量及安全标准,意大利对其汽车零配件生产企业进行了重整,使汽车配件行业从整体素质上得到提升。如今,意大利在轮胎、精密机械、器具...[详细]
2007-12-25 17:25:26
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原创
依维柯,世界著名的商用车与柴油发动机生产企业,其乘用车在中国享有盛誉,这与该公司在多年国际化经营中始终坚持产品质量第一的追求分是不开的。 一、 国际化,自诞生伊始就存在的特色 依维柯的诞生,本身就是国际合作的结晶。1975年,它由欧洲五家生产商用车的“专业户”——Fiat、Lancia、Magirus、OM和UNIC共同合资兴建,这些公司分别来自意大利、德国和法国,依维柯汇集了五大公司的生产技术优势,技术起点较高。 ...[详细]
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原创
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西班牙是欧洲五大汽车生产大国之一。根据欧洲汽车生产商协会统计数据,2006年末西班牙汽车生产量达150万辆,位居世界第七名,欧洲第三位。西班牙还是欧洲第一大商用车辆制造国,约82%的车辆出口到世界各地约90多个国家。 一、西班牙汽车生产历史较短 与德国、法国、意大利等汽车生产大国相比,西班牙的汽车生产历史较短,它可以追溯到二战结束后的二十世纪五十年代。但是西班牙汽车产业迅速发展,随...[详细]
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原创