盖世汽车讯 综合外电报道，全球汽车零部件供应商佛吉亚（ Faurecia ）有意收购Plastal位于德国、法国和西班牙的工厂。据德国媒体报道，佛吉亚有意收购Plastal位于德国的6家工厂，及其海外的那些无力偿还债务的工厂。另据路透社报道，由于担心关键零部件供应不足，整车厂多次鼓励佛吉亚实施收购战略。佛吉亚目前正为宝马、大众和戴姆勒供货。但是佛吉亚官方并未对此作正面回应。Plastal总部设在瑞典哥德堡，是欧洲汽车塑件零部件的...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，法国汽车制造商标致雪铁龙（PSA）3月25号宣布，标致雪铁龙将投资7.8亿美元，用于其巴西工厂的扩产和新车型研发。标致雪铁龙CEO菲利普瓦兰（Philippe Varin）在声明中称：“利用这笔投资，我们将在巴西工厂研发新车型和新发动机，同时还将扩大巴西工厂的产能。”菲利普瓦兰还表示，拉丁美洲和巴西市场对标致雪铁龙未来发展将起关键作用，标致雪铁龙今年将在巴西市场投放两座版Hoggar车型、越野车车型和一...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，从4月起，菲亚特将接管克莱斯勒在欧洲11个国家的经销商业务。菲亚特将逐步替代克莱斯勒前合作伙伴——戴姆勒，接管克莱斯勒在欧洲的汽车物流和分配等业务。目前，菲亚特已经完全从戴姆勒手中接手了克莱斯勒欧洲汽车金融服务业务。目前，克莱斯勒德国、比利时、荷兰、法国、西班牙、瑞典、瑞士和波兰等地经销商网络共有400名工作人员。在未来一年半里，这些工作人员将逐步转移至菲亚特集团的经销商网络工...[详细]
据日本共同社报道，在与海外对手的激烈竞争中，日本汽车制造商纷纷在高速增长的印度市场加强从当地采购配件。印度被视为继中国之后的巨大潜在市场，他们希望使用成本低廉的配件以提高价格竞争力。汽车生产的重心正在迁往新兴市场国家，日本国内的汽车配件生产商也出现了希望政策支持其进军海外的呼声。日产汽车与法国雷诺合资在印度南部金奈市近郊设立的工厂将于5月投产。预计将来年产40万辆新款“MARCH”等汽车，与泰国的工厂并列...[详细]
据日本共同社报道，日产汽车公司和法国汽车业巨头雷诺公司17日在印度南部金奈市举行了新工厂的竣工仪式。这是两家公司首次联手建厂。工厂将于5月投产，到2011年3月生产8万辆汽车。据称全力生产时产能可达40万辆。新工厂将生产日产计划在全球发售的小型车“MICRA”（日本名为MARCH）。产品将在印度国内销售，并向欧洲和中近东等地区出口。工厂最初将雇用1500人，计划到2012年底把员工数量增至3000人。从2011年起，工厂还将生产雷诺...[详细]
据日本共同社报道，日产汽车和法国雷诺已正式开始和德国戴姆勒就通过交叉持股进行资本合作一事展开谈判。2009年，日产雷诺联盟与戴姆勒合计全球销量达到约763.6万辆。仅次于大众铃木联盟的861.8万辆和丰田的781万辆，位居全球第三。对于各大汽车厂商而言，开发面向新兴市场的低价汽车和需要巨额投资的先进环保技术是当务之急。日产、雷诺、戴姆勒三方将通过零部件和原材料的共同采购提高价格竞争力，并在电动汽车开发等环保技术领...[详细]
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图为法雷奥中国业务布局盖世汽车讯 综合外电报道，法国第二大汽车零部件供应商法雷奥（Valeo SA）3月10号表示，在未来10年内，法雷奥将发展重点放在燃油经济型发动机技术和新兴汽车市场的开拓上。法雷奥称，截至2020年，法雷奥全球销售额将实现翻番，至150亿欧元（约204亿美元）。法雷奥还表示，未来10年内，法雷奥三分之二的研发基金将用在发展混合动力发动机和电动发动机，以及减少燃油发动机的二氧化碳排放量，且60%的研发基金...[详细]
2010-03-12 09:53:11
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原创
综合外电报道，法国汽车制造商标志雪铁龙周三表示将不在三菱日本公司持有股份，然而仍寻求其他合作方式。瓦兰表示只有再确定可以创利以及符合标志本身的全球战略的条件下他才会考虑交易。其在日内瓦车展上表示这些条件并没有达成。“提及我们的债务和接待能力，首要的还是保持我们的财政健康运营。”此份声明是在日内瓦车展上宣布的。此前双方已经进行了数月的磋商，希望标志能够在日本铃木进行投资，同时进军日益崛起的亚洲市场。...[详细]
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细看刚开幕的第80届日内瓦国际车展，不难发现本次车展其实是一场“混合动力车”的盛宴。甚至连全球知名跑车制造商，如法拉利和保时捷，都纷纷展示他们的混合动力概念车，以证实它们并没有“落伍”。下面就让我们来一起分享本次日内瓦车展上展出的最吸人眼球的7款混合动力概念车：1、标致SR1混合动力概念车法国汽车制造商Peugeot（标致）在日内瓦车展上揭开一款全新的概念车车型，名为SR1，是一款混合动力跑车。SR1概念车的动力来自...[详细]
盖世汽车讯 在日前举行的日内瓦国际车展上，日本三菱汽车总裁与法国标致汽车总裁菲利普·瓦兰表示，双方去年12月决定资本联盟计划现在看来“不合时宜”，将被搁浅。同时，三菱和标致表示将维持现有的合作，并试图探寻扩大合作的方式。这两家公司的合作始于2005年，目前的合作领域集中在电动车、四轮驱动车和俄罗斯工厂上。之前，不少人预测标致与三菱可能结成“雷诺-日产”式联盟。分析师认为，资本市场的低迷和汽车市场前景仍不明...[详细]
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