全球回暖 现代汽车第3季净利增长45%

韩国最大的汽车厂商现代汽车公司昨日公布，其第3季度净利同比增长了44.8%。由于核心汽车业务表现良好，加上与工会关系改善，现代在全球开始好转。 现代汽车7-9月净利为4255亿韩元(4646亿美元)，高于分析师所预估的3300亿韩元，也高于上年同期修正后的2938亿，但低于上季的6115亿韩元。 该季现代销售额为70400亿韩元，同比增长了19.6%，也好于预期。 现代汽车2007年第3季度的全球市场总销量达到601,2...[详细]

通用将投资500亿韩元向韩国出口汽车

通用汽车公司近日表示将在未来三年内投资500亿韩元（约合5400万美元）以开拓韩国进口车市场。据悉，通用目前主要向韩国出口凯迪拉克和萨博车型，分别占有韩国进口车市场份额的0.4%和0.1%。通用计划在2010年前将这一份额增至4.3%，年销量达到3000辆。同时通用汽车的韩国分公司通用大宇曾于上周宣布，将在2009年前追加投资300亿韩元（约合33亿美元）用于研发，届时将在韩国推出7款新车。通用旗下韩国大宇公司主要为本土市场生产中低...[详细]

智利前三季度销量增长15.2%

智利全国汽车协会(ANAC)日前公布的统计结果显示，今年前3季度，智利汽车销量比去年同期增长15.2%，至163,594辆。　　　　智利市场上最畅销的品牌是通用雪佛兰，1至9月共售出28,271 辆，占有17.3%的市场份额；其次是日本丰田，同期共售出19,564辆，占市场份额的12%；韩国现代以19,056的销量位居第三，占总销量的11.7%。ANAC分析人士称，前三季度的销量增长主要是由于自由贸易协议的执行致使关税走低，刺激了销量。...[详细]

上汽双龙11月份在韩扩产加速转型

上汽双龙汽车计划在今年11月扩大其位于韩国平泽的工厂产能。据韩联社报道，双龙计划在目前的平泽工厂现有地皮上新建涂装厂和装配厂，并增建第二压榨机工厂，工程将于明年4月份完成。 双龙计划在2011年年产销量达到33万辆，即将目前产能提高55%，销售额达到6万亿韩币（约合64.63亿美元）。双龙未公布工程的投资额，仅表示将在2010年前每年将8%的年收入用于拓产工程。双龙Wz概念车亮相法兰克福国际车展 ...[详细]

2007-10-22 10:55:37 6 原创

现代汽车2009年起先后进军日欧美商用车市场

据韩联社17日报道，韩国现代汽车将借助商用柴油内燃机自主开发取得成功的契机，于2009年进入日本，并于2010年进入美国和欧洲商用车市场。 现代汽车商用营销室室长李在允（音）当天在全州工厂举行的“新型商用发动机新闻发布会”上表示，现代商用车具备商品竞争力、耐久性等市场上的主要要求事项，并公开了上述计划。 目前现代汽车主要面向非洲、拉美、亚洲等发展中国家出口巴士和卡车，但随着此次成...[详细]

韩国现代汽车：在俄建厂是当务之急

韩国现代汽车副总裁金东进（Dong Jin Kim）本周五再次表示，在俄罗斯建厂是公司目前海外扩展的重中之重。 据此前媒体报道，现代计划对俄投资4亿美元在俄罗斯建立汽车组装厂，计划年生产能力达10万辆。目前正处于选址考察阶段，最快于明年初开始动工兴建。目前，现代在中国、美国、印度和土耳其均有生产基地，其海外第６厂选在捷克，正在建设中。 此外这位副总裁还透露，现代还将考虑在南美洲和东...[详细]

现代汽车投资6亿美元发展商用车项目

韩国现代汽车公司本周三表示，在过去3年内已经投资6000亿韩元（6.53亿美元）用于研发和扩厂，其中2/3的投资用于了新型商用车引擎和更新。并期望在2010年前，实现客车和卡车的销量增长33%，达8万辆；2012年实现10万辆。 今年，现代的客车和卡车销量预期为2万辆。按照现代计划，现代将争取占领日本高端客车市场10%的份额。现代客车比竞争对手日系客车便宜20%到30%。...[详细]

现代汽车在美新建汽车模块工厂

韩国现代集团子公司、重要零部件供应商——Mobis本周二宣布，其在美国的汽车模块工厂已经动工建设。现代共投资716亿韩元（合计7790万美元）用于建设，厂址选在乔治亚州的起亚工厂内。 据悉，新厂将在2009年底落成，每年将为30万辆车生产配套模块。...[详细]

德尔福已同意将其全球内饰件和闭锁业务出售给Renco集团

10月16日，汽车供应商德尔福（Delphi）宣布已与Renco集团签署协议，将其全球范围内的内饰件和闭锁业务以1.06亿美元出售给Renco集团。协议已通过德尔福董事会批准，但该项交易能否执行，还有待分别于10月25日和预计明年1月8日举行的竞标程序听证、最终的业务出售听证的结果。 根据协议，德尔福将把内饰件和闭锁业务的所有知识产权、员工、供货合同、工厂和设备，包括在美国、德国、墨西哥的7个独资厂，在韩国1个合资...[详细]

日韩制造业危机给中国的启示

最近一段时间以来，中国出口产品接连出现质量问题，导致制造业信任危机爆发。历史总是惊人的相似，其实在日本制造、韩国制造的成长过程中，也曾遭遇过类似的质量危机。日本和韩国企业此方面的经历，可为中国企业提供相应的借鉴。 日韩制造业质量危机 上个世纪70年代，日本向美国出口汽车数量迅速增加，同时日本汽车交通事故的概率也大幅增加，导致美国认为日本汽车“价廉质低”。无独有偶，80年代末期，韩国现代汽车（Hyundai）凭...[详细]