盖世汽车讯 据路透社报道，韩国现代汽车公司印度分公司（一下简称“印度现代”）的一名高管日前表示，印度现代2011年的汽车销量将上涨15%至17%。印度现代副总裁兼董事会成员阿尔温德·萨克塞纳（Arvind Saxena）表示，“从今年头三个月的情况来看，公司目前的形势良好，而就2011年全年来看，公司汽车销量的增幅应该在15%至17%左右。”萨克塞纳表示，预计印度汽车工业未来四至五年内的发展增幅将在12%至14%之间。他还表示，印度现代...[详细]
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盖世汽车讯 韩国五大汽车制造商于4月1日宣布了2011年3月份在全球范围内的汽车销量。据统计，韩国车企3月份海内外汽车销量同比上升了10%。韩国头号汽车制造商现代起亚宣布，2011年3月现代汽车在全球范围的销量同比增长了1.7%，达到了32.5万辆；而同期起亚汽车全球销量增长幅度高达30%，达到了18.1万辆。现代汽车公司公布数据显示，2011年3月该公司在韩国国内的销量增长了4.6%，达到了6.2万辆。其中，乘用车销量为3.9万辆，增幅为9.6...[详细]
盖世汽车讯 法国雷诺汽车公司位于韩国的合资企业雷诺三星（Renault Samsung Motors Co.）3月30日宣布，由于日本大地震导致汽车零部件供应出现问题，该公司位于韩国釜山的工厂将缩减产能。雷诺三星公司表示，预计2011年4月份该公司釜山工厂的月产量将减少20%，该公司已经于3月18日暂停了韩国工厂的加班活动，并计划将停工延续到4月份。雷诺三星汽车公司曾于3月18日表示，该公司取消旗下工厂周末8个小时的额外工作时间，并且停止每个...[详细]
盖世汽车讯 据底特律新闻报道，韩国现代汽车公司日前表示，该公司计划从本月起终止在美国汽车市场推行的失业保障方案。现代汽车公司在2009年1月推出了该刺激方案。根据这一方案，如果美国消费者在购买现代汽车后的一年内失业，那么车主可向现代公司退还所购车辆。这一方案由现任通用全球营销主管乔尔·伊万尼克（Joel Ewanick）提出。在美国经济萧条时，该方案对焦虑的当地消费者起到了作用。但是，现代汽车美国分公司新闻发言人吉...[详细]
盖世汽车讯 现代汽车公司日前表示，因工人们拒绝遵从将部分工人调动工作岗位提议，造成该公司位于韩国蔚山的一家生产小型车的工厂产能缩水了33.5%，受到影响的车型为现代Accent和一款入门级别跑车Veloster。据了解，现代汽车公司认为蔚山第一工厂劳动力出现过剩现象，计划将部分工人的工作岗位转移到蔚山其他四家工厂，该方案遭到蔚山第一工厂中的3000名工会工人的反对，工人们通过暂停汽车生产以表抗议。现代汽车公司发言人表示：...[详细]
2011年央视“315晚会”上，锦湖轮胎超量掺用返炼胶导致产品性能严重下降的生产内幕被公之于众，致使这家排名全球前十的韩国轮胎生产商遭受了进入中国市场以来最大的品牌危机。然而对锦湖轮胎问题的揭示还远未结束，锦湖及其配套整车厂商对此事件的责任承担才刚刚起步。锦湖的问题轮胎涉及面到底有多广？锦湖轮胎的配套整车厂商又应承担起怎样的社会责任呢？根据盖世汽车网针对此话题展开的最新一期业界调查（调查时间为3月21日至27...[详细]
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据韩国中央日报报道，3月24日，韩国汽车工业协会（以下称协会）决定在章程中删除“禁止外国人担任协会会长”的规定。协会企划部长金周洪（音）表示：“由于国内5大公司中由外国人担任代表理事的公司达到了3个，这样并不符合国际惯例。在《中央日报》的批评下，修改了章程，删除了禁止外国人的规定。”该规定在2001年由现代起亚主导发起。1999年现代汽车收购起亚，至今占内需市场75%以上的份额和协会预算的70%以上。同时从消除行业...[详细]
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据韩国《朝鲜日报》报道，起亚汽车出口量3月24日突破了1000万辆。第1000万辆出口汽车是于当天上午在京畿道平泽港登上驶向美国船只的中型轿车K5。这是起亚汽车自1975年开始出口汽车后，36年来出口量首次突破1000万辆。在韩国，起亚汽车是继现代汽车之后，第二家出口量突破1000万辆的汽车制造商。现代汽车于2004年7月出口量突破了1000万辆。当天在平泽港举行的庆祝仪式上，起亚汽车副总裁李炯根表示：“今天取得的成就，全靠起亚汽车...[详细]
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【编者案】3月11日日本爆发的特大地震以及海啸让日本汽车产业陷入了危机，日本整车厂、零部件供应商接连停产，这直接对全球汽车产业带来了巨大冲击。目前，日本地震对全球汽车产业链的影响已经显露，包括美国、德国、韩国、法国、墨西哥、瑞典、印度和泰国等汽车生产强国在内，不少国家的工厂产能已经受到零件部供应短缺的限制。在受到冲击国家当中，美国、墨西哥和印度等国因对日本进口零部件依赖程度较高，受到的影响更为严重。...[详细]
2011-03-25 09:43:10
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原创
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盖世汽车讯 据韩国《中央日报》（Joong Ang Daily）报道，2011年3月25日，韩国现代集团董事长郑梦九决定接受首尔法院因其非法扶持子公司而作出的判罚，向公司少数股东赔付862亿韩元（合7680万美元）。郑氏非法扶持子公司一案就此落幕。根据《中央日报》消息，现代汽车董事长郑梦九及其子郑义宣因涉嫌违规扶持零部件子公司现代Mobis与后勤子公司现代Glovis，导致集团利益和公司少数股东潜在利益受到侵害，从而被14名股东和活动人士...[详细]
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