受世界主要市场美国经济减速的影响，日本各大汽车厂商的业绩前景严峻。为保证今后的持续发展，各大厂商只能努力扩大在中国和印度等新兴市场的销售业绩，在当地与欧美厂家的竞争将愈演愈烈。丰田汽车公司8日公布的决算报表显示其正面临困境，将进一步依赖新兴市场。在规模仅次于美国的中国汽车市场，丰田计划通过积极投放新车型使2008年的销量同比增加40%达70万辆。本田公司也公布消息称，将于2010年启动中国市场专用品牌“理念”。...[详细]
华尔街日报5月9日报道，丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)第四财季净利润减少28%。同时，这家日本汽车生产商预计，日圆走强、原材料价格飙升以及美国经济持续走软很可能会使其本财年利润下降。如果真是如此，这将是丰田汽车七年以来年利润首次出现下降。这家全球盈利水平最高的汽车生产商所发布的黯淡预期再次凸现出美国市场需求不断缩水对全球汽车生产商的利润所产生的影响，尽管这些厂商努力通过在中国等新兴市场上的大幅增长来...[详细]
《日本经济新闻》晨报5月8日报道，本田将在中国市场上展开销售攻势。计划2008年内将销售店增加25％，扩大到700家店铺。合资公司东风本田汽车（武汉市）的生产能力也将倍增，其在华整体生产能力将增加约2成，增至每年65万辆。中国汽车市场的规模，预计今年将超过1000万辆。本田的在华生产规模排名外资厂商第四位，仅次于德国大众、美国通用汽车以及韩国现代汽车。该公司强化汽车的制造及销售，将使中国汽车市场的争夺战进一步加剧。...[详细]
《亚洲脉搏》（Asia Pulse）5月8日消息，日本本田汽车公司7日在泰国举行了公司新研发中心的奠基仪式，泰国副总理及工业部部长 Suwit Khunkitti参与了该仪式。按计划本田泰国新研发中心将于2009年上半年开建。据悉，该研发中心为本田在海外的第四个研发中心，另外三个分别设在美国，欧洲和中国。本田此举说明了亚洲地区在其未来发展规划中的重要战略地位，而泰国将成为其亚洲扩张计划的又一重要根据地。之前，本田公司宣布将在印度...[详细]
大众、丰田本地化研发战略为何大为不同？与大众大张旗鼓推进本土化研发不同，丰田在这方面几乎是按兵不动。虽然早在2002年丰田在中国市场推出的第一款车型威驰（当时代号叫T1，有丰田在中国的第一款车之意）就是完全给中国市场量身定做，但是它的研发完全是在日本国内进行的，当时天津丰田刚刚成立，只是一个装配工厂。现在丰田正式在国内实现本地化生产才短短6年，年销量已由起初的4、5万辆迅速增长到2007年的46万辆，成为成长性...[详细]
综合外电5月8日报道，日本汽车进口商协会（Japan Automobile Importers Association）8日公布的数据显示，由于税收削减推动了德国奢侈品牌汽车的销售，日本4月进口轿车、卡车和公共汽车销售年比上升11.2%，为 6个月来首次上升。日本4月进口汽车销售由07年同期的13,086辆升至14,555辆。不过日本汽车进口商协会发言人表示，日本进口汽车销售不太可能持续增长，因为税收削减仅在4月有效。就品牌来讲，奥迪（Audi）4月日本销售上升36.8...[详细]
综合外电5月8日报道，在新兴市场热销的带动下，日本丰田汽车公司截至3月31日的07财年营业利润有望创新记录。但由于日圆升值导致海外盈利转换成日圆时被削减，美国市场需求持续低迷和基础原料成本不断飙升，丰田汽车08财年利润可能会大幅下降。接受汤姆森金融调查的三位分析师预测丰田汽车公司07财年营业利润为2.34万亿日圆（合232亿美元）。该公司1月份表示，假定该季度日圆汇率维持在1美元兑105日圆和1欧元兑155日圆的均值附近，0...[详细]
路透东京5月8日电---日本经济新闻周四报导,本田汽车(7267.T: 行情)将把其中国年产能提高约20%至65万辆，以期在快速成长的中国市场取得更大的市占率。本田为日本第二大汽车制造商，目前在中国的两家合资企业广州本田及东风本田年产约53万辆汽车.报导指出，东风本田将投资约100亿日圆(9,550万美元)在现有厂房增加生产线，最快今年内产能倍增至24万辆。本田公司发言人士表示，该公司正在研究东风本田的扩产计划，但尚作出任何决定。该...[详细]
美国新能源汽车市场占有率达3.2%驶进新领域2008年5月5日，原油期货价格突破了120美元的大关，达到每桶120.36美元。虽然收盘时下跌了39美分，但这一新的历史记录预示着石油价格仍会走高。华尔街预计，接下来它可能会走向125美元甚至更高。黑金再次显示出巨大的力量。油价提高 一半以上日本消费者考虑购买微型车新华网东京５月６日电 据日本共同社报道，日本汽车工业会日前汇总的调查结果显示，由于重视汽车的燃油经济性，考虑购置微...[详细]
有着150年历史的全球汽车门锁系统领先供应商——德国凯德（Kiekert）在中国的首家工厂将在今年年底投产。据悉，凯德在经过长期考察后，选址常熟市作为其在中国乃至亚洲的生产、研制基地，该全资子公司在初期阶段将主要针对凯德的北美和欧洲业务进行出口，第二阶段将主攻中国本土市场。“我们选择中国作为亚洲生产基地，而不是印度或者日本，是因为中国市场的规模、开放程度和发展速度是其他地方无法比拟的，”凯德全球CEO Karl Kra...[详细]
2008-05-07 13:42:49
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原创
—— 全球视野·中国声音 ——
