据《日经新闻》（Nikkei newspaper ）24日报道，日本三菱汽车将通过与大宇汽车销售公司（Daewoo Motor Sales Corp）合作建立地方代理权在韩国市场销售客车。大宇销售公司首先将在首尔及其它大城市建立三菱汽车销售网点。该报还透露，三菱计划初期在韩国销售5款汽车，主要备选车型包括欧蓝德SUV（Outlander），四轮驱动帕杰罗（Pajero）以及欧洲市场广受欢迎的运动型轿车Lancer Evolution。据《日经新闻》报道，2007年韩国进口汽车...[详细]
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综合外媒报道，2008年5月份美国轻型车（轿车及车全重低于14001磅的MPV，SUV和皮卡）销量达1,392,577辆，同比下降14%；前5月销量6,198,482辆，同比下滑8.4%。5月份美国进口车销量上升6.4%，达265,184辆，前5月进口车销量3,202,231辆，同比下滑0.2%。美国三大汽车厂商通用，福特和克莱斯勒销量分别为268,990辆（-30.2%），213,644辆（-18.7%）和148,265辆（-28.4%）。日本丰田、本田及日产汽车的销量分别为257,404辆（-7.9%），167,9...[详细]
日本三菱汽车在6月19日召开的股东大会上表示，计划开发商用电动汽车。日本邮政集团此前宣布，将把邮政车及营业车改换成电动汽车，三菱汽车的目的就是满足这一需求。另外，三菱汽车还表示，年内将在日本国内推出符合现行环保规定的柴油发动机车。在电动汽车方面，三菱汽车计划09年夏季推出以轻型车“i”为原型的车型，并在此基础上追加推出商用车型。该公司表示“将尽快开发出投递车，以满足经营者的需求”。...[详细]
三菱汽车总裁益子修在近日一次股东大会上许诺，将在目前三年经营计划结束之前，重新向股东派发红利。据悉，由于业务周转不尽人意，三菱汽车上次向股东派发红利是在1998年3月份截至的财年度。目前三菱汽车正努力向振兴目标迈进，举措包括：推出新车型，通过提高营销能力和服务质量增加销量等。按中期经营计划（从2008年度开始，为期3年）中的日本国内销售目标设定为年销量20万辆上，比本年度减少约1成。同时，计划将目前近800家的国...[详细]
本田宣布，其印度法人Honda Siel Cars India将从2008年6月底开始销售思域Civic混合动力车。该车是由日本铃鹿制作所生产并出口到印度的。为在印度销售的首款混合动力车。价格215万卢比(34.4万元人民币)。配套使用排量1.3L的“3级i-VTEC”发动机、混合动力系统“IMA”以及CVT（无级变速器），兼顾了低燃效和1.8L级行驶性能。业界指出，此为本田欲在日益成长的印度市场先入为主。本田印度总经理武田川雅博（Masahiro Takedagawa）表示...[详细]
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据日本企业新闻17日报道，世界领先的充电电池开发商日本三洋公司总裁佐野精一郎（Seiichiro Sano。见下图）对外宣称，或考虑与本田、福特汽车公司联手开发下一代混合动力车的锂离子充电电池,并期待更多整车厂合作伙伴。据悉，三洋近日刚刚与德国大众汽车达成合作协议，两家公司将携手开发基于锂离子技术的新型高效高性能电池系统，并准备在2012年正式投入环保汽车的使用。目前三洋为本田和福特的北美市场上的混合动力车型提供镍金...[详细]
中美战略经济对话对汽车业的影响北美采购大单的签订，显然对欧洲、日本在华企业的竞争不利。但是，通过政府间的贸易压力取得出口大单，企业就有投机的机会，而不细思量如何促进国产化、增强自身竞争力，终将在马拉松的竞争中落败。人民币升值，对汽车及零部件的贸易型企业打击很大。从长期来看，人民币升值对中国汽车产业而言也可能是个强身健体的机会。盖世汽车网发现，一些靠贸易起家的公司开始投资建立汽车零部件制造工厂，并且...[详细]
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日本小车之王——铃木汽车公司本周三宣布，截至2008年5月底，旗下全球车型Swift（中文名雨燕）实现全球累计产量突破100万辆。这张百万辆“成绩单”的实现历时3年零8个月（首辆下线时间为2004年9月），是铃木旗下所有紧凑型轿车中实现全球百万辆量产规模耗时最短的。百万辆中，该车在日本的产量为361,676辆，在匈牙利产量为306,852辆，印度为241,348 辆，中国和其他地区市场为92,893辆。在我国国内，上市不久的家用型小车雨燕1.5L超...[详细]
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东京时间本周二，富士重工在日本发布了旗下首款商务MPV车型——Exiga，标志着打造了斯巴鲁森林人、驰鹏、力狮、傲虎、翼豹WRX等运动前卫车型、以及左右对称全时四轮驱动系统的富士重工开始转型。 ...[详细]
2008-06-18 11:32:19
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原创
三菱汽车将在电动汽车领域与法国标致雪铁龙集团(PSA)进行合作。据日经新闻16日披露，三菱汽车将向标致雪铁龙提供汽车制造技术，还将供应新一代汽车用电池。通过合作，标致雪铁龙可以达到CO2排放规定，而三菱汽车则可利用电池等的量产效果来降低电动汽车生产成本。这是日本汽车厂商在该领域首次与海外厂商合作。三菱汽车计划以可将电力高效转化成驱动力、可抑制电池发热及提高安全性的控制技术为中心，向标致雪铁龙提供技术。标致雪...[详细]
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