中国市场于博世来说是一块亟待开垦的沃土。博世在稳固已有日本客户之外，还在中国积极寻找合作机会，期望通过与本土整车制造商的合作，推动中国CVT技术的发展。在中国，博世已经与一些整车制造商和一线的独立供应商联合开发了CVT项目。今明两年，博世公司压力钢带的两个客户――捷特科公司和比利时Punch（邦奇）公司分别在广州和南京的CVT工厂即将正式投产。CVT之外，盖世汽车网还采访了其他技术流派负责人——DCT、AT等，敬请关注。...[详细]
2008-12-16 19:32:49
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原创
奇瑞：丰田是我们的老师1997年，中国奇瑞汽车公司由地方政府支持的5家集体企业合并组成，注册资本约为270亿日元。奇瑞汽车公司位于安徽省芜湖市，其生产工厂坐落扬子江畔，约为东京巨蛋体育馆（Tokyo Dome）的100倍大小。工厂里工人平均年龄20出头，统一身着蓝色工作服。紧挨着奇瑞工厂的是由中国科技部支持的奇瑞研究所。“我们仍然处于孩童时代。”奇瑞总裁尹同耀（44岁）表示。但是这个“孩子”正在迅速的成长。中国汽车工业至...[详细]
2008-12-16 17:54:19
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原创
【摘要】全球商用车行业的各个公司正面临这不同的前景：由于客户日趋集中，给市场带来了价格压力，同时，以欧盟、日本和美国为主要代表，各个国家和地区出台了更为严格的车辆气体排放法规，也使汽车厂商们倍感压力。尽管如此，合适的发展战略能够帮助公司抓住机会，并发掘印度、中国等新兴市场的潜力。卡车在当今的服务社会中扮演着双重角色：一方面在旧经济领域的建筑和重工业行业中“任劳任怨”，另一方面，在高度工程化的物流管...[详细]
本田汽车公司在本周四（12月11日）开幕的东京“2008环保产品展示会”上展出了混合动力新车Insight概念车，该车明年春天将在日本、北美和欧洲开始销售。本田方面声明，尽管经济衰退使新车销售陷入低迷，但人们对耗油少、二氧化碳排量低的混合动力车仍很关注。本田计划将Insight的售价控制在200万日元左右（约合14．8万元人民币），以价格优势挑战丰田公司混合动力车的主打产品普锐斯。Insight登陆中国市场的时间尚不明确。在中国生...[详细]
据日电报道，日本丰田汽车公司等主要汽车厂商将在新年前后采取减产措施。受全球经济恶化影响，汽车产品的需求下降，各公司希望通过减产达到压缩库存和削减人员开支的目的。分析认为新年过后生产调整可能还会进一步扩大。丰田公司主力生产线、爱知县田原工厂和子公司福冈县宫田工厂原定于26日暂时停产，现在这一日期被提前了两天。以前工厂经常在年度末加大工作量，但今年受汽车销量低迷的影响，工厂正考虑取消开年后的周六开工计划...[详细]
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位于捷克科林（Kolin）的丰田-标志雪铁龙汽车厂（TPCA）近日举行了其第50万辆车的下线仪式。该厂自05年2月份投产以来，在短短26月的时间内总产量达到了50万。“这个数目对丰田和标志雪铁龙来说都是一个记录。一条生产线30万的年产量的确是个惊喜，丰田在日本的生产线也就20万”TPCA的CEO Yasuhiro Takahashi说道。该厂生产车型包括丰田Aygo, 雪铁龙C1和标志107，其中99%的产品都用于出口，主要销往西欧。其中法国和意大利是其畅销...[详细]
最近，日本《工业新闻日刊》（Nikkan Kogyo）撰文表示，下一代丰田普锐斯将不会采用锂离子电池。文章指出，丰田公司的供应商已于5月份被告知，丰田出于安全考虑将不会采用此类电池。丰田在一次发言中拒绝对该文章作出任何评价。最近，日产与NEC，三菱与GS汤浅都建立了合作关系了生产锂离子电池。显然，丰田此举与汽车制造商与电池生产商合作发展锂离子电池技术的趋势相左。厂商发展该项技术的主要顾虑在于电池内部的短路问题，去年...[详细]
据行业人士透露，日本汽车制造商铃木汽车公司和贸易公司伊腾忠商社（Itochu Cor）有望于与俄罗斯经济部门订立备忘录，联合建立汽车厂。“他们正在计划合作建立汽车厂，相关协议将在彼得斯堡经济论坛上签订。”该消息人士说道。俄罗斯总统普京已经邀请了众多的国际政治和商业巨头参加于6月8日至10日在彼得斯堡举行经济论坛。俄罗斯市场新车的需求在最近几年急剧增长，并预计将来3到4年间将达到每年270-300万辆的销量。俄罗斯第二大...[详细]
2008-12-13 08:10:36
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原创
近日，丰田公司在一次新闻发布会上表示其股份回购行动已于5月11日至5月16日完成。丰田此次回购股份的方案于去年6月份通过了股东大会的决议，决定回购0.2%左右的股份，约计862万份股票，价值5.2亿美元。这些股票采用银行担保的方式，通过东京股票交易所回购。股份回购被认为是支持公司股价的一个有效方法。尽管在上周丰田宣布2006/07财年销量和利润皆创新高，其股票价格还是同日本其他公司一样，于今年2月起开始遭遇下跌。...[详细]
三菱汽车12月9日发布公告，因刹车灯系统缺陷在全球范围内召回20余万辆SUV。其中，日本市场共召回52,047辆欧格兰迪和欧蓝德，制造日期为2005年5月至2008年4月。海外市场召回车辆总数约15万辆，其中中国市场涉及12985辆进口车。据悉，三菱汽车召回这两款车型的原因是由于制动灯控制开关触点接触不良，存在安全隐患。另外，当欧蓝德EX车型的制动灯开关失效时，由于没有制动灯开关信号，换挡杆不能从P挡切换至其他挡位，车辆无法行驶。...[详细]
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