经济危机爆发以来，汽车业受到重创，众多汽车制造商纷纷放弃参加国际大型车展，日产公司缺席法兰克福车展，保时捷绕道底特律车展，戴姆勒公司近日宣布将缺席今年的东京车展，但这些公司都将亮相本次上海车展，它们的高管也将悉数到场。——彭博社香港日本大和研究所分析师Ricon Xia指出，“全球汽车制造商都将希望寄托在了中国市场，它们一定会克服一切困难来参加上海车展，而本届上海车展也将称为2009年众多车展中的亮点。”繁荣...[详细]
当金融危机来势汹汹时，以底特律、东京、巴黎、日内瓦为代表的全球A级车展难逃噩运，但上海车展却展示出换挡、提速的态势。国际巨头兴趣高昂，丰田、本田、日产、大众、通用、现代携手合资企业参展，规模有增无减；新车发布从上海车展前半月陆续登场，现场将有 30余款新车亮相。据上海车展主办方介绍，跟上一届相比，本届车展参展企业数量、质量都可谓空前。来自中国、美国、德国、日本、法国、英国等25个国家和地区约1500家汽车相...[详细]
日本精工株式会社（NSK）近日称，该公司将于4月20日起参加在中国上海新国际博览中心举办的上海车展。据悉，NSK在这次的“ATUO上海2009”中以“与人们生活有着紧密联系的节能、安全、舒适”为主题，展示的是汽车轴承中具有代表性的轮毂轴承和滚针轴承、以及电动助力转向装置（EPS）、自动变速器（AT）等一系列相关产品。在中国，NSK也是许多日欧美系汽车生产商和中国本土品牌生产商的供应商。NSK提供包括轴承、电动助力转向装置等在...[详细]
近日，台湾地区政府对外称将采取措施扶持当地汽车产业，其中包括扩大汽车零部件出口。据台湾中央社报道，台湾经济部已经起草了促进当地零配件出口的指导性计划，该计划属于台湾经济部2008年12月提出的出口救助方案新郑和计划”的一部分。另外，台湾经济部还表示，经济危机爆发以来，当地零部件供应商的受损程度低于其欧洲、美国和日本的竞争对手。2005年至2008年，台湾地区的汽车销量下降幅度超过一半，且目前仍有下降的趋势，当地...[详细]
世界人口将从2000年的60亿增加到2030年的80亿，汽车保有量将从1980年的4亿辆增加到2010年的10亿辆。这对以技术立国的汽车工业发达的日本来说意义深远。但是，汽车工业的发展也带来了一些全球性问题。从汽车角度对气体排放问题、地球温暖化问题(CO2浓度增加)、能源问题等现状进行了分析。对汽油发动机的未来进行了展望。减少废气排放、输出功率大、轻量紧凑化、低噪声、低成本是日本汽车竞争力之源。当务之急是减少CO2排放，换言之...[详细]
综合外电报道，博世公司宣布将从今日（4月13日）起在日本实行工作分享制。博世日本工会称，工作分享制将在博世的生产部门推行。制度实施之后，员工每个工作日的工时将削减一个小时，每个部门每天的工作时间为7-8小时，工人可以根据工作量自由调整工作时间。而行政后勤部门将继续实行已在1-3月份实行过的无薪休假制度。全球汽车业不景气导致汽车零部件需求量大幅下降，零部件供应商饱受其苦，博世公司也未能幸免于难。为削减开支、...[详细]
综合外电报道，日本众多零部件供应商近日都计划在欧美国家实行提前退休制度，以削减职位。其中包括电装、爱信精机等零部件巨头。电装公司方面，电装已经开始受理美国密歇根州三家工厂员工提前退休的申请，预计将有3600名员工提出此申请。另外，电装已经在西班牙巴塞罗那工厂提供提前退休福利，并计划在苏格兰西约克郡(West Yorkshire)工厂减少200个职位。爱信精机方面，迄今为止爱信精机已经在美国印第安纳州工厂减少了180个职位。...[详细]
据日媒报道，日本日产汽车4月10日发布将于2011年初在中国推广电动汽车的消息。消息称，在不久的将来，日本在中国开拓电动汽车市场将取代进口的现状。日美欧的汽车制造商巨头在中国投放电动汽车的协议可算为有史以来第一次，帮助在中国一个大城市发展电动汽车项目。这是中国政府与外国企业间就进一步发展环保汽车技术达成的不同寻常的合作关系。预计日产还将与工业和信息化部签署一份谅解备忘录，日产将提供电动汽车发展的相关信息...[详细]
关键词：3月/一季度产销日韩3月进口车销量分别降26.8%和18.5%近日，日本汽车进口商协会(JAIA)及韩国汽车进口及代理协会(KAIDA)的最新数据显示，3月份日韩进口车销量分别为2万3218辆和4711辆，同比下降了26.8%和18.5%，下降幅度均低于1、2月份。 日本方面，国外品牌车销量同比下滑26.7%至2万820辆，而日本本土品牌车销量则下降了27.6%至2398辆。大众3月份凭5311辆的业绩继续领衔国外品牌车销量，其市场占有率为22.9%。梅赛德斯·奔...[详细]
JD Power亚太公司发布的2008年中国新车质量调研（IQS）报告显示，日本品牌在中国新车质量排名调研中表现优异，六个细分市场中共夺得五项桂冠；同时中国消费者对质量要求呈现出不同于其他市场的新特点；另外还发现了质量下降和上升最明显的细分市场……J.D.Power亚太公司中国区总经理梅松林博士做出了调查操作和结论的阐释，并提出“中国自主品牌需要多一些工程师的特质”。盖世汽车网就质量相关话题对梅松林博士做了专访。...[详细]
2009-04-07 16:51:05
10
原创
—— 全球视野·中国声音 ——
