丰田公司今天发布公告称，该公司2月份的全球汽车产量比去年同期减少了一半。与此同时，本田与日产对外表示，两家公司也陷入了同样的减产危机。丰田2月份的全球产量为43万4179辆，比去年同期下降了49.6%。而该公司二月份的国内产量为20万7743辆，与去年同期相比下降了56.4%。日本第二大汽车制造商本田2月份的全球及国内产量分别为19万680辆和5万4748辆，比去年同期分别下降了42.7%和48.4%。排名第三的日产2月份全球产量为15万6864辆...[详细]
日本媒体报道称，日本汽车工业协会（JAMA）已与日本铁钢联盟（JISF）就削减成本达成协议，以应对去年原材料价格上涨给汽车整车及零配件厂商带来的巨大压力。该协议包含380项跨行业的条款，涉及日本汽车工业协会的14名成员和包括新日铁（Nippon Steel）在内的日本五大钢铁公司。这380项条款是针对日本国内的单个公司而制定，其主要目的有三：减少车用钢铁产品种类、提高生产效率、提升生产计划的准确性。此外，协议还规定，签约双方...[详细]
日本三菱汽车本周一（3月23日）宣布旗下4座工厂4月份将停产4-8天，以减少产量应对需求下滑。三菱总裁Osamu Masuko表示，受全球汽车销量下滑的影响，三菱汽车在未来几月内还将采取减产措施以将销量保持在合适的水平。三菱汽车之前宣布2009年将在全球范围内减产33万辆。据悉，因为减产和增加休假的缘故，三菱汽车公司1~3月份的员工薪酬仅为以往正常工资的85%。而4月份的支付额度，三菱汽车管理层现在还在斟酌中。三菱预计2008/09财年...[详细]
外电综合消息，日本政府日前宣布将推出一项金额高达150亿美元的救助计划以稳定国内汽车公司工人的就业。这项计划包括向寻找工作者提供职业培训，向困难企业员工提供津贴和向失业外地工作者提供返乡费用等。“我们需要制定积极的就业政策，计划财政投入将达到1.5万亿日元（约156亿美元）”日本劳工部部长Yoichi Masuzoe向法新社表示，“人们担心在他们寻找下一份工作或进行职业培训时的生活来源。”日本是受此次全球性经济危机冲击...[详细]
JIT采购是准时化生产系统（JIT）的重要组成部分。JIT是近四十年来由日本企业首创的一种新的生产管理系统，最早使用这一系统的公司是全球知名的丰田汽车公司。JIT系统是指企业在生产自动化、电算化的情况下，合理规划并大大简化采购、生产及销售过程，使原材料进厂到产成品出厂进入市场能够紧密衔接，尽可能减少库存，从而达到降低产品成本、全面提高产品质量、劳动生产率和综合济效益目的的一种先进生产系统。JIT采购是JIT系统得以...[详细]
一、CIP的概念CIP是精益生产思想的精髓和推进精益生产的最有效管理手段，它起源于日本的KAIZEN（改善），意为不断（Continuous）改进（Improvement）流程（Process）。CIP的目标是通过对企业流程的改善不断地提高产品质量、降低产品成本、完善售后服务。二、CIP的主要思想1.任何流程、任何部门都有改进的潜力CIP作为精益生产方式的原动力，其根本的出发点是追求完美，永远不为已取得的成绩而满足，并需要不断地消除或减少企业中存...[详细]
2009-03-23 09:57:11
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原创
外电综合消息，为降低成本应对全球销量下滑，丰田汽车计划在2009/10财年大幅削减新员工的招聘规模。据日经新闻报道，丰田计划在2009/10财年招聘全职员工1800名，这相当于上一财年一半的水平。同时，这也是丰田近7年以来招聘人数首次跌破2000人。2008/09财年丰田共招聘3600名全职员工。其中60%为应届毕业生。另外，日本另外两大汽车制造商日产汽车与本田汽车同样计划减少应届毕业生的招聘。自2008年1月份到现在全球汽车销量同比下滑...[详细]
丰田、本田、日产汽车均拒绝工会加薪要求外电综合报道，受公司利润下滑影响，日本三大汽车制造商丰田、本田和日产汽车，以及部分零部件公司NEC和松下等均拒绝了工会的加薪要求。 日本第一大汽车制造商丰田汽车今日（3月18日）表示，因汽车销量下滑和日元升值导致利润下滑，公司已经拒绝了工会的每月加薪4000日元（约41美元）的要求。另外日产汽车、本田汽车、富士通和三菱电机等公司工会的加薪或奖金的要求也遭拒绝。 丰田高级经理...[详细]
日本日立集团周一（3月16日）宣布，日立集团将于2009年7月1日剥离旗下汽车业务和消费电子业务，并成立相应独立的子公司，以改善公司运营并提高利润率。据悉，日立新的汽车公司将雇员7600人，而消费电子公司将雇用750人。目前这两家子公司的名称还未确定。日立希望通过此次调整在2009/10财年节省2000亿日元（约20.4亿美元）的固定成本和3000亿日元（约30.5亿美元）的原材料成本。日立还表示剥离汽车与消费电子将提高企业整体决策速...[详细]
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外电综合报道，受公司利润下滑影响，日本三大汽车制造商丰田、本田和日产汽车，以及部分零部件公司NEC和松下等均拒绝了工会的加薪要求。日本第一大汽车制造商丰田汽车今日（3月18日）表示，因汽车销量下滑和日元升值导致利润下滑，公司已经拒绝了工会的每月加薪4000日元（约41美元）的要求。另外日产汽车、本田汽车、富士通和三菱电机等公司工会的加薪或奖金的要求也遭拒绝。丰田高级经理Satoshi Ozawa表示在当前的经营环境下，工...[详细]
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