三菱开始为欧洲生产i-MiEV电动车

图为三菱i-MiEV电动车盖世汽车讯 综合外电报道，三菱汽车位于日本的Mizushima工厂已经开始生产面向欧洲市场的i-MiEV电动车。去年三菱已经开始生产面向日本市场的i-MiEV电动车。三菱Mizushima工厂还生产基于i-MiEV开发的标致iOn和雪铁龙C-Zero电动车。从今年12月起，三菱将在法国、英国和德国等14个欧洲国家推出i-MiEV电动车。与日本市场上的车型相比，欧洲的i-MiEV电动车拥有ASC稳定控制器等安全设计和左侧驾驶仪表板设计。三菱总...[详细]

2010-10-08 07:31:12 10 原创

丰田进军日本微型车市场 大发为其供应汽车

盖世汽车讯 综合外电报道，丰田汽车于9月27日表示，丰田将与大发汽车合作，进军日本竞争激烈的微型车市场。微型车制造商大发将向丰田供应三款车型。丰田将于2011年秋季推出首款挂有丰田车标的微型车，预计年销量将达6万辆。通过从大发购买汽车并贴上自己的车标，丰田可以扩大其产品线，同时大发可以扩大销售网络并保证稳定的产量。由于购买微型车可以少交上路费，且微型车发动机排量不超过660毫升，所以微型车在日本的需求十分旺盛...[详细]

8月日本三大车企国内汽车产量全部上涨

盖世汽车讯 综合外电报道，随着日本汽车补贴购车政策结束，日本消费者争相购买新车。8月，日本三大车型国内产量全部上涨。8月，日本三大车企丰田汽车、日产汽车和本田汽车的产量分别同比上涨了13.3%、24.6%和24.8%。8月，丰田日本汽车产量为225,634辆，实现第十个月连续增长；丰田日本国内销量同比上涨了43%，至132,556辆；丰田日本至海外的出口量同比上涨了3.9%，至115,216辆。8月，日产日本汽车产量为91,519辆；国内销量同比上涨...[详细]

汽车零部件展在京举行 新能源汽车再成亮点

第四届(2010)中国国际汽车零部件博览会于昨日在京落下帷幕。来自全球122个国家和地区的汽车及零部件企业制造商、经销商、采购商、贸易商；全球汽车及零部件企业高管；各国汽车及零部件行业商协会高层以及新闻媒体参与了此次展会。据了解，第四届中国国际汽车零部件博览会，共有全国28个省、市商务厅、机电办和12个国家汽车及零部件出口基地组织各地优秀零部件企业参展。同时，还有来自美国、德国、韩国、日本、印度、荷兰、中国台...[详细]

2010-09-28 09:14:42 5

日本三大车企计划推出多款电动车

图为丰田插电式普锐斯车型盖世汽车讯 综合外电报道，日本三大汽车制造商将在未来两年内推出多款替代能源车型，包括纯电动车和混合动力车。未来两年内，丰田将推出2款电动车和6款混合电动车，包括插电式普锐斯车型。雷克萨斯将在2011年推出CT 200h混合动力掀背车型。日产将于12月在5个市场推出Leaf纯电动车；英菲尼迪将在明年春季推出M35h混合动力车，并将在2012年年底或2013年年初推出一款纯电动四座轿车。本田工程师正在开发一个...[详细]

2010-09-28 00:03:00 8 原创

日产英菲尼迪将于2013年推出首款豪华纯电动车

图为英菲尼迪即将推出的纯电动车盖世汽车讯 综合外电报道，日本日产汽车旗下豪华车品牌英菲尼迪将于2013年在美国，以及全球其他市场推出首款豪华纯电动车。英菲尼迪于9月24号宣布，英菲尼迪即将推出的这款纯电动车是基于日产Leaf平台上研发出来的一款五座轿车，拥有独特的外形和卓越的性能，以及零排放技术。英菲尼迪早于2009年就对外宣布将推出一款纯电动车，但是直到现在才公布这款纯电动车的相关细节。另外，英菲尼迪还将在11月...[详细]

2010-09-25 08:51:46 6 原创

日产汽车社长称撞船事件不会影响在华销量

据日本共同社报道，日产汽车公司社长卡洛斯·戈恩20日在中国郑州出席新工厂竣工仪式后在会上表示，日中撞船事件引发的两国关系恶化不会影响公司的在华销量。他说：“订单还堆积着，问题在于供给不足。（撞船事件）对我们的生意没有影响。”关于与中方合资伙伴的关系，戈恩说：“我们在共同的目标下协力工作，事件没有在合资公司内引发摩擦。”（文章来源：盖世汽车网）...[详细]

传麦格纳欲与日本汤浅公司建锂电池合资公司

盖世汽车讯 有外国媒体报道称，加拿大汽车零部件供应商麦格纳（Magna International）被传有意与日本电动车电池制造商汤浅公司（GS Yuasa Corp.）建立合资公司。报道称，该合资公司总投资额在4000亿日圆（约4.66亿美元）左右，新工厂将建在澳大利亚或者西班牙。汤浅公司将占合资公司大部分股份，麦格纳将占20%到40%。另外，三菱商社也将持合资公司部分股份。新工厂预计将于2012年起投入使用，预计满载运营后年产能可满足5万辆电动...[详细]

调查：电动汽车侵袭全球 独立电池商成“香饽饽”

全球汽车产业的结构模式转变进程正在因电动车产业的迅猛发展而被猛然向前推进。面对技术门槛高企难破，却占据电动车动力总成50%~70%制造成本的车载电池（尤指锂离子电池），一些整车厂开始犯难：究竟该如何取舍电池技术？要厘清这一问题的脉络，我们不妨先看看现阶段在全球市场排名前几位的汽车巨掣们所采取的手段：德国大众自2006年便开始结盟日本三洋，共同开发新一代镍氢电池系统。之后，双方于2008年携手开发HEV新一代大容量锂...[详细]

2010-09-19 03:34:00 12 原创

传丰田将向戴姆勒提供混合动力技术

盖世汽车讯《日本经济新闻》9月16日报道，丰田汽车公司正在与戴姆勒汽车公司进行合作谈判，丰田可能向后者提供混合动力技术以及包括电池与启动机在内的核心部件。据报道，如果戴姆勒与丰田达成协议，戴姆勒将成为第四家采用丰田混合动力技术与核心部件的车企。之前福特、日产和马自达先后与丰田达成了相关的合作协议。而丰田也将通过提升产能规模，从而达到降低混合动力车核心部件的成本。此外，丰田与戴姆勒还可能考虑在燃料电池...[详细]

2010-09-17 13:43:33 7 原创