盖世汽车讯 2010年巴西超过德国成为全球第四大的汽车消费市场,共计售出352万辆汽车,同比增长幅度为12%,销量仅次于中国、美国和日本。巴西目前为全球第六大汽车生产国,2010年汽车产量次于中国、日本、美国、德国和韩国。但巴西货币的走强对巴西产汽车的出口造成了一定程度影响,汽车出口五年内下跌了30%,从2005年的72.4万辆下降到2010年的50.2万辆。2010年,巴西进口汽车销量增长了700%,达到了66万辆,进口汽车主要来自于阿根...[详细]
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【编者按】3月11日爆发的日本特大地震及海啸重创了日本汽车产业,并有可能对全球汽车产业造成深远影响。目前,几乎所有的日本汽车工厂均已经停产,并且复产时间难以确定。劳动力和能源供应的短缺、以及道路运输方面的障碍将困扰日本车企走出阴影。高速公路、铁路和港口遭地震摧毁据悉,此次地震对日本东海岸地区的汽车零部件供应商以及公路交通设施造成了巨大损害,这些破坏在短期内难以复原。因此,日本车企旗下的整车工厂将面临...[详细]
2011-03-15 01:13:00
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原创
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盖世汽车讯 据路透社报道,本田汽车公司日前表示,日本特大地震并未马上对该公司的英国分公司造成影响。但该公司正密切注视零部件供应情况,并且已经在英国斯文顿工厂建立了应急机制。 本田英国斯文顿工厂本田公司在给路透社的一份声明中指出,“虽然我们很多零部件来自日本,但是3000多人的斯文顿汽车厂并未马上受到影响。”本田公司表示,斯文顿工厂去年汽车产量约为14万辆,出口60多个国家。本田已经在该工厂建立应急机制。此...[详细]
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盖世汽车讯 据路透社报道,日本汽车制造商本田汽车公司3月14日表示,受日本东北部地区特大地震影响,该公司在日本本土的汽车工厂将全部停止生产,复产时间最早要等到3月20日。据悉,本田公司本周一已经关闭了该公司的所有汽车工厂。唯独该公司在日本九州岛的一家摩托车工厂暂未关闭,但该公司表示,该工厂本周二起也将关闭。同时,本田公司还表示,该公司将“全力配合”东京电力公司推出的轮番停电计划。1月份,本田公司在日本的汽...[详细]
盖世汽车讯 德国汽车零部件供应商博世新闻发言人日前表示,日本发生地震和海啸后,该公司驻日办公楼受损有限,预计公司生产不会受到重大影响。博世新闻发言人表示,该公司在日本的分支机构并无人员伤亡,并且该公司已经开始向想要暂时离开日本的外籍员工提供帮助。此外,博世还表示,虽然该公司生产未受重创,但是作为汽车零部件供应商,该公司也面临货运困难。据悉,博世在日本有36个办事处,约有8000名员工,其中德国人有130人左...[详细]
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3.11日本宫城县大地震对日本汽车工业腹地产生的冲击已导致丰田、本田和日产的工厂停产,以及一些零部件供应商的生产中断。由此引发的对全球汽车行业的连锁反应正成为媒体关注的焦点。《汽车观察》杂志特联合盖世汽车网推出“地震对日本汽车工业影响”的调查,欢迎业内人士参与投票!...[详细]
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盖世汽车讯 日本头号汽车制造商丰田公司3月14日表示,该公司受上周五(3月11日)地震影响而停产的汽车工厂已经停产,复产的最后期限预计为3月16日。受灾严重的日本宫城县为丰田外包零配件基地丰田汽车公司表示,该公司位于日本的工厂三天的停产(3月14日-16日)将影响的汽车产量预计为4万辆。在此之前,丰田汽车公司曾表示,因日本东海岸地区遭特大地震和海啸袭击,该公司位于日本本土的12家工厂将临时关闭。业界认为,由于日本是...[详细]
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3.11日本宫城县大地震对日本汽车工业腹地产生的冲击已导致丰田、本田和日产停产检修,以及零部件供应商的生产中断。由此引发的对全球汽车行业的连锁反应正成为媒体关注的焦点。...[详细]
2011-03-14 11:01:57
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原创
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盖世汽车讯 日本汽车制造商们正在对3月11日爆发的特大地震所造成的损失进行评估,虽然丰田、本田和日产等车企的工厂设施并未在地震受到太大伤害,但可以预见的是此次地震对日本汽车产业的冲击远超出之前预计。直接遭海啸摧毁的汽车不计其数据国外媒体报道,此次地震对日本东海岸地区的汽车零部件供应商以及公路交通设施造成了巨大损害,这些破坏在短期内难以复原。因此,日本车企旗下的整车工厂将面临零部件供应短缺的窘境,并且这...[详细]
盖世汽车讯 韩国现代汽车日前表示,由于其竞争对手日本和美国汽车制造商们的竞争力得到了提升,现代汽车公司2011年的发展将面临较为严峻的考验。现代汽车公司首席执行官(CEO)Yang Seung-seok于股东大会上表示:“刚刚从危机中走出的美国和日本汽车公司竞争力得到了提升,并且纷纷进军新兴市场和推出紧凑型车,而这正是我们公司的立足之本。”现代汽车公司表示,该公司未来的发展将更倚重于其在新兴市场的发展,并且计划于2015年...[详细]